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新闻中心 |
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中国物流与采购联合会钢铁物流 |
| 来源： 发布时间：2010-1-5 点击数： |
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总部设在上海的中国物流与采购联合会钢铁物流专业委员会３日在沪成立。这是包括钢铁生产、流通、深加工、相关金融服务等环节在内的一个全国性行业组织。
在３日举行的第三届中国钢铁物流合作论坛上，举行了中国物流与采购联合会钢铁物流专业委员会的揭牌仪式。这个专业委员会是中国物流与采购联合会旗下、经由国务院国资委和国家民政部批准，由上海到郑州物流 中国境内从事钢铁生产、钢铁流通、钢材深加工、钢铁消费、金融服务以及相关业务的法人、非法人机构组成的全国性的行业组织。国内大型钢铁物流联合企业——西本新干线公司成为首任会长单位。
西本新干线的行业分析师认为，目前国内的钢材资源配置总体而言是物流成本偏高，由此带来的不仅是单个企业的成本增加，而且也直接导致了有限的物流资源被低效占用的状况。从源头来看，铁矿石资源进入钢铁生产厂家的流程仍然混乱，钢企为此要多付出采购成本、多支付物流运输成本。在国内市场上，众多钢材成品是经过市场贸易流入终端用户手中的，上海到郑州运输 这中间会出现商家盲目组织资源跨区域流动的现象，直接导致钢材资源物流成本的增加，同时对钢材市场价格也将形成冲击；还有一类现象也较为突出，同一钢材资源，在同一区域市场内会反复“倒手”后才送至终端用户手中，中间又增加了“几次来回”的物流成本。 上海到郑州物流公司
相关人士说，设立中国物流与采购联合会钢铁物流专业委员会，有助于建设钢铁物流行业的信息平台，对中小企业较为集中的钢铁物流业进行有效的组织与调配，充分利用社会化的物流资源，寻找有效的手段与操作，促进相关资源的整合与共享，并能在此基础上，逐步推进钢铁物流行业标准的建设，加强行业的统一认知度，提升钢铁物流服务的专业化水平。
相关专家认为，目前国内钢铁物流产业链存在不少资源配置不合理的因素，上海到郑州货运公司在市场波动剧烈的情况下，往往供需失衡，市场博弈投机气氛浓厚。钢铁生产与钢铁消费之间存在信息不对称的矛盾，一些地区钢铁产能盲目扩张，对上游铁矿石的需求无序增长，钢价、矿价暴涨暴跌的现象不时出现，影响了产业链上各环节的可持续发展，亟需在产业集群中加强组织与调配，促进钢铁物流资源的整合和共享。 |
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