杭甬已成全国性物流节点城市
上海作为我国东部发达省份，发展交通物流有基础、有优势、有需求。双方一致认为，发展交通物流是推进产业结构调整、扩大内需、转变经济发展方式的重要途径，上海应率先发展，探索新路。交通运输部将给予大力支持，共同促进上海省交通物流发展。
今年3月10日，当国际金融危机对我国实体经济造成了较大冲击后，党中央、国务院审时度势，把物流业列入国家十大振兴规划。根据该规划，以上海、南京、宁波为中心的长江三角洲物流区域成为九大物流区域之一，宁波、杭州在全国性物流节点城市中赫然在列。
交通部与我省就交通物流发展全面合作
根据当天双方签署的合作文本，交通运输部将与上海省重点在五个方面开展合作。
交通运输部将支持上海大物流建设战略的实施，以上海至郑州物流 上海省为试验先行区，为全国交通物流业发展创造和积累经验。其次是加强交通物流基地建设，按照全国港口规划，围绕上海国际航运中心建设，支持上海以宁波-舟山港为龙头、温台和浙北港口为两翼，着力发展航运服务业，打造全国重要的战略物流储运基地。还将提高运输效率和服务水平，如优化运输组织结构，完善城市配送网络，加强物流市场监管，规范市场秩序，重点培育一批竞争力强、示范作用显著的大型物流企业等。其中，扶持宁波梅山保税港物流园区、义乌物流园区、传化物流中心、嘉兴现代综合物流园区、绍兴柯桥物流园区等五大物流基地建设，共建“交通行业物流公共信息平台”试点示范项目建设是重中之重。
公共物流信息平台已在上海全面推广
据上海省交通运输厅党组书记、厅长郭剑彪介绍，截至目前，上海至郑州货运
我省现有物流园区(物流中心)45个，占全国9.5%，居全国第一。规划和在建的交通物流园区12个，物流中心53个，农村货运站200个。截至2008年底，我省物流总额5.45万亿元，为GDP的2.9倍，物流总费用3889亿元，上海至郑州专线
占GDP的18.1%。物流增加值2052亿元，占GDP的9.4%。今年全省A级以上物流企业共达86家，占全国的16.6%，位居第一。
在交通运输部统一领导下，由我省交通运输厅承建、多省上海至郑州运输 交通运输管理部门参与共建的公共物流信息平台破茧而出，目前，该平台已在上海全面推广，并得到全国16个省(区、市)积极响应。还推进了39家物流信息化服务供应商在协会牵头下成为共建联盟，并与中国电信达成深度合作协议。在上海现代交通“大港口”、“大路网”、“大物流”三大建设中，建设一年半的“大物流”正逐步形成“上海经验”。 |
