日前发表生物燃油海运趋势研究报告，指全球今年生物燃油需求将达2000万吨上海至郑州专线，往后数年的需求将以15%的年增幅上升。报告认为，海运业界在处理生物燃油货物时，须理解各种不同类型的生物燃油特性，确保运输和储存过程安全。
该会防损部门总监伦伯斯称，生物燃油种类和海运量都在与日俱增，特别在麻风树油和海藻油进入市场后，他已预期有关索赔个案类别会随之增多。保赔协会现时已经开始收到牵涉运送生物燃油失当的索赔申请，当中大部分与生物柴油有关。上海至郑州专线
10年后升至2470亿美元
劳氏船级社预期，全球至2030年将需要1亿吨生物柴油，额外需要400艘小灵便型油轮才可应付海运需求。英国保赔协会亦估计，全球生物燃油需求今年会达到2000万吨，2015年将进一步增至4500万吨，今后数年市场对生物燃油的需求将每年急升15%。此外，全球生物柴油和生物乙醇销售额将会由今年预期的760亿美元，大升至2020年的2470亿美元，增幅达上海至郑州专线到2.25倍，可见未来该种新世代燃油海运需求量非常巨大。
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