加快和完善郑州现代物流业基础设施建设

  拓宽投资渠道，加快和完善郑州现代物流业基础设施建设。 
　　
    现代物流业发展要涉及许多基础设施的建设，所需初期资本投入多、且投资回报周期长。为此，专家认为，郑州应改变以往投资方法，积极鼓励多种渠道向郑州现代物流基础设施的投资。 
　　
    这些投资的来源，除了政府贷款外，应按照“机会均等”的原则鼓励民营资本、上海至郑州物流外国资本投资。同时，还可通过优先推荐符合条件的物流股份制企业上市等方法，从社会上筹措。 
　利用郑州科研教育优势，构筑郑州现代物流技术与人才高地。 
　　
    从某种意义来说，现代物流产业是一个技术密集型产业，它不仅吸纳和使用着许多代表当今科技发展水平的现代化技术，而且其自身也在不断创新和开发许多独特的物流技术。同时，现代物流业对物流人才要求也很高。 
　　
    像国外目前是通过多层次教育体系，并运用从业资格认证制度以及物流专业教育等形式，上海至郑州货运不断提高本国物流人才的水平。郑州是我国重要的科研和教育基地，因此，郑州应充分利用上述优势，通过设立政府现代物流专项科研基金等方式，加强郑州现代物流技术的研制与开发。 
　　
    另外，通过宁高校资源，加快郑州物流人才的培养和开放，从而为今后郑州现代物流业发展，提供充分的技术和人才支持。
    国外经验表明，现代物流园区建设是促进现代物流业发展的重要方面和途径，上海至郑州专线郑州应充分利用自己的区位优势，在港口、机场、高速公路等重要物流节点附近组建成体系的、功能完备的大型物流园区，并通过利益驱动把郑州有关生产企业、商业企业、仓储企业和运输企业现有的物流能力吸引进去、联合起来。 
　　
    整合郑州物流资源，积极发展跨地区、跨行业经营的郑州第三方物流企业。 
　　
    专家表示，郑州应瞄准国际物流发展动向，打破以往主要按行业、上海至郑州物流公司地区建立业务的企业经营格局，通过兼并、重组、联营、撤销等多种形式，首先对郑州物流资源实施优化配置和组合，然后按国外统一市场要求，前瞻性地组建跨地区、跨行业的规模经营物流企业。 
　　
    在跨地区经营的初级阶段，郑州可考虑先与外地物流企业以企业联盟的形式开展业务，并在实践中突出郑州自身优势，逐步扩大市场份额。其中，郑州尤其要处理好与上海在物流市场的竞争关系，上海至郑州货运公司并以欧洲鹿特丹和安特卫普这两个相邻物流城市为榜样，确立郑州在华东物流市场的地位。