上海到郑州物流由于近年来，全球制造中心不断向亚洲地区转移，使得整个亚洲地区的港口业务发展快速，而相对于一些发展中的新兴国家和地区，发达国家和地区经济增长速度较为缓慢，所以导致全球发达经济体港口逐渐减少。
由尚普咨询发布的《2010年中国集装箱运输市场分析及发展前景研究报告》指出，新兴的港口大部分来自中国。目前我国已经成为了集装箱海上运输行业需求量最大的国家，我国不断推动了水上运输行业的快速增长。同时，和发达国家相比，一些新兴国家经济增长速度短期内必然高于发达国家，所以，未来，中国集装箱运输需求量将不断增大。
航空公司争药业物流一席位
航空公司为了击退竞争对手多式联运服务商，正设法提高服务质素。由于预计疫苗市场将由2007年的160亿美元增长至2014年的350亿美元，因此预计到2015年，50%的新药物都是时间、温度敏感的。能够提供最佳时间及温度控制服务的公司，前景将一片光明。
http://www.zhengzhouwl.cn/zhuanxianone.htm
据英国冷冻链顾问公司Exelsius公司总经理伟特所知，航空公司乐意使用活动集装箱来简化程序。他说，市场正在变化，由使用干冰集装箱，改为压缩机保冷及电力发热器。普拉格认为，解决方法亦由被动改为主动，这是潜在的趋势，进入市场的产品亦日益俱增。要在这高收益市场取得成功，关键是提供完整冷冻链运输的能力。普拉格说：“如果做得到，企业的收益将非常可观，增长亦会稳步向前。这是一个非常吸引的市场，愈来愈多承运商正在花更多时间及资金，加强其冷冻链运输能力。”
但随着医药产品逐渐增多，市场亦越趋复杂。这个正逐步细分的全球市场，正受到来自不同当局的百变要求，及对产品温控范围的监管所支配，可以肯定的是，只有那些愿意投资及了解药业物流的承运商才能在市场上占一席位。
长沙机场周边打造航空物流园机场综合配套服务区
http://www.zhengzhouwl.cn/zhuanxiantwo.htm 项目南起机场高速，北接人民东路延长线，东起机场路，西接S207南延线，总用地面积2000亩。主要规划建设机场滞留旅客服务中心、过夜车辆服务中心、空港商务中心、配套餐饮购物商业设施、机场公共配套设施、工作人员值班过夜用房、驻场单位及空港物流园企业员工用房等，预计总投资15亿元，建设期为2010至2015年。
航空物流园
引进1家大型知名物流公司和货机首次在长沙机场落地运营，建设大型货站，积极拓展国际物流业务；努力推进空港保税区建设，着手规划和建设长沙航空物流园项目。项目位于机场高速以南，东起机场现有用地，西接S207南延线，总用地面积2000亩。规划建设一个空地一体的立足中南、辐射全国的现代化物流园区，预计总投资9亿元，建设期为2010至2015年。
快速发展的湖南民航事业，促使长沙临空经济核心区应运而生。湖南机场集团有限公司相关负责人透露，以长沙机场为核心区域，汇聚以航空运输业为核心的物流、商贸、会展、旅游、高新技术出口加工等临空产业的“空港城”应运而生。
2011年，世界经济增长快速，但是金融危机对经济发展仍然有一定的影响，由于欧洲连续爆发了地震、飓风以及一些国家发生动乱现象，许多经济大国都迫切需要对经济政策进行调整。这些因素影响了全球各港口的集装箱吞吐量的增长和整个集装箱运输业的市场格局，给全球集装箱运输行业带来了极大的不确定性。
上海至河南专线尚普咨询运输行业分析师指出，港口是国际贸易的重要设施，是国际物流行业发展的重要环节，随着世纪经济一体化，港口的作用将越来越突出。而港口的集装箱吞吐量象征着某一港口在国际经济贸易中所显示的地位，是国家经济发展的重要指标。近年来，集装箱吞吐量持续快速增长和我国经济发展速度是分不开的。贸易量一直处于增长的趋势，未来也将保持这个速度继续发展，因此，我国集装箱需求将持续增长。
造长沙空港城。在“十二五”期间先期启动长沙机场综合配套服务区、航空物流园和生态体育公园等项目建设，构建湖南临空经济产业集群，将湖南打造成为中部地区对外开放门户、中部交通门户经济示范区、中南现代生产力服务中心、中南临空类高端制造基地、中部地区通用航空基地、湖南商务中心。
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