昨日，西南最大铁路物流集散地——上海到郑州物流改貌货运中心正式投入运行。该中心的落成，填补了我省铁路货运缺少集装箱专办站的空白。
改貌铁路货运中心位于贵阳市南部二戈寨片区，设有集装箱站和综合性货场，是全国铁路运输体系中规划的40个集装箱专办站之一，是全国铁路集装箱运输布局调整的二期工程，同时也是贵州省最高等级的铁路集装箱站点，将作为区域性铁路集装箱运输中心辐射贵州省及周边地区。
目前，西南地区列入国家集装箱专办站建设规划的省只有3个，相比已建成的成都集装箱专办站和还未开工的重庆集装箱专办站，贵阳改貌货运中心在占地规模、货物吞吐量上都是傲居榜首。投资约10.1亿元的改貌货运枢纽包括：集装箱区、北货场区、油专线、联络线四个区域。货运站使用了大量新技术，其中新设TDCS分机1站，修改TDCS总机1站，新设信号设备集中监测系统2站，计轴自动站间闭塞2站。这些技术，都支持了改貌货运站与全国铁路货运信息的联通，实现了全国联网。
按照相关规划，至2020年，中心年货物吞吐量将达到1867万吨，其中包括综合性货物813万吨，集装箱货物1054万吨。至2030年，年货物吞吐量将达到2450万吨，其中综合性货物1180万吨，集装箱货物1270万吨。
据介绍，今年下半年开始，位于贵阳东站货场的集装箱作业将逐步搬迁到改貌集装箱物流中心。该中心将为进出口集装箱货物提供一关三检、保税、监管、国际货代等服务
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