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巴拿马型货船 上海到郑州专线 亚洲现曙光 |
| 来源：www.66083797.com 发布时间：2011-7-28 点击数： |
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上海到郑州专线泛太平洋航线的巴拿马型船日运费由上周的9286美元（下同）跌至周三的8375元。周二曾跌见8372元，创5个月以来低位。价格在短期内似乎已经见底，专家预计，由于亚洲区内煤炭贸易增加，巴拿马型船市场将见短期复苏。
英国船舶经纪公司ICAP指出：“泛太平洋航线运费有稳定的迹象，我们注意到客户更多针对8月上半月的查询。综观货物路向，印度尼西亚煤炭仍为主要运输货物，但澳洲出货量亦见增加。”
上海货运公司 http://www.66083797.com 在燃料价格不断上涨的情况下，为避免船队陷入老龄化的困境，日本第二大集装箱航运公司——日本邮船计划进一步缩短集装箱船包租期。
据日本邮船集装箱运输部负责人Hidetoshi Maruyama 近日在东京接受媒体采访时指出，此举将有助于公司继续引进采用最新节约燃料技术集装箱船。
5月份日本邮船达成了向东方海外（国际）有限公司包租4艘13000标箱集装箱船协议，包租期为3年。
Maruyama指出，日本邮船预计缩短包租期节省的燃料费用将有助于该公司回避租赁期长达20年所花的高额租赁费。短期租赁还有助于日本邮船提升应对像2008年全球经济危机引起的运力需求下滑，对运力需求大幅减少的能力。
Maruyama称，“我不认为我们是惟一一家对拥有船舶感到担心的航运公司。在全球经济危机后，我们不可能迅速放弃拥有船舶。”
http://www.zhengzhouwl.cn/zhuanxianfive.htm 上海到安阳物流公司
http://www.zhengzhouwl.cn/zhuanxiansix.htm 上海到鹤壁货运 同时还经营干散货船和油船的日本邮船已经指出，如果燃料费每增加1美元，该公司的税前利润将减少2亿日元（240万美元）。
Maruyama指出，在5月份向东方海外（国际）有限公司达成包租4艘13000标箱集装箱船后，日本邮船尚无租赁更多的运力超过10000标箱集装箱船的计划。
波罗的海干散货运价指数续跌，因铁矿石船运市场低迷
据班加罗尔7月25日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周一连续第12个交易日下跌，铁矿石船运市场低迷令海岬型船费率维持在低位。 波罗的海干散货运价指数周一下跌6点，或0.45%至1,317点。该指数今年介于1,300至1,500点之间交投，因船舶的过度供应超过了大宗商品的船运需求。
http://www.zhengzhouwl.cn/zhuanxiantwo.htm 上海到开封物流 希腊航运经纪商Intermodal的研究主管George Lazaridis称，“铁矿石运输减少，主要由于与四周前相比需求下滑。”受亚洲区内煤炭需求增加带动，巴拿马型干散货船的主要亚洲航线运费，下周有望回升，带来短期复苏。上周四有船舶经纪表示，海岬型船市场运费较低，是由于中国及印度的煤炭运输需求增长放缓。
现货铁矿石价格周一持稳，因在本周初交易商等待更加清晰的指引。
波罗的海海岬型船舶运价指数周一下滑0.76%，海岬型船舶平均获利降至10,616美元。该型船舶的通常运载量为15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。
Jefferies公司的分析师Douglas Mavrinac称，“鉴于新船下水数量庞大，在可预见的将来，干散货船运市场预计仍将遭受挑战。”
巴拿马型船运价指数上涨0.33%，该型船舶平均获利报12,301美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭与谷物。
Intermodal公司的Lazaridis预计市场在本周末将维持这一格局。他称，“我们预计不会出现大的变化，无论是积极的还是消极的...海岬型船运费指数可能将延续跌势。”
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