具有国家二类口岸功能的内陆无水港口，已经形成年20万标准箱，150万吨散货吞吐量的口岸功能

上海到郑州物流内陆港便又呈现出一派繁忙景象。最大的出口企业完成了一系列报关、检验检疫手续后被顺利放行。“公司每年出口额达3.2亿美元，以前都要到天津港办理相关业务，石家庄内陆港的启用，仅陆路运输成本就降低了15%。”。据了解，内陆港有限公司是冀中能源的控股子公司，是具有国家二类口岸功能的内陆无水港口，已经形成年20万标准箱，150万吨散货吞吐量的口岸功能，实现了公路、铁路、陆海和空运的多式联运。记者发现，不光是海关报关，商品进出口所需要的检验检疫等一系列手续，均可以实现一次申报、一次查验、一次放行，达到了简化手续、提高效率、缩短结汇时间、降低运输成本、规范运输市场的现代化物流要求，提高了通关效率。http://www.linghan56.com//http://www.zhengzhouwl.cn

 

上海至郑州物流专线能源致力发展大物流的一个缩影。被称作“大物流”的现代物流产业，在冀中能源的发展速度、效益贡献率令人瞩目。该集团发布的1—7月份物流产业报告显示，整个集团的物流收入实现了空前的1007.6亿元，利润高达1.7亿元。“2010年，我们的物流收入为770亿元，位列河北省第一位。”冀中能源国际物流公司总经理李建忠说。他进而表示，2011年，企业整体物流收入将达到1600亿元，实现利润4亿元以上。http://www.linghan56.com//http://www.zhengzhouwl.cn