上海到郑州货运3月1日，记者从省发改委获悉，国家发改委已审批通过芜湖长江公路二桥可行性研究报告，标志着芜湖长江公路二桥的桥位选址、投资规模、建设标准等关键性内容正式确定。按照审批方案，桥位确定于矶头山，距下游芜湖长江大桥31公里。二桥将力争在3月底开工建设，预计2017年建成通车。
据了解，芜湖长江公路二桥的桥型为主跨806米的双上海到郑州货运塔双索面钢箱梁斜拉桥，全线采用高速公路标准建设，设计速度约100公里/时。其中，无为至三山段包括长江大桥在内的约20公里采用双向六车道标准，其余路段为双向四车道标准。全线将在江北的石涧、无为东和江南的三山、繁昌北、繁昌东等5处设置互通式立交。估算项目总投资约92.6亿元。
据了解，芜湖长江公路二桥的14公里桥长比在建的马鞍山长江大桥还长了3公里，为八百里皖江上上海到郑州货运的桥梁之最；92.6亿元的估算总投资也是我省长江大桥的新纪录。
据悉，芜湖长江公路二桥是我省规划中的徐福高速公路的过江通道，建成后将成为连接江北的无为、江北新城与江南的江南城区、龙湖新城、繁昌县的主要交通走廊，满足芜湖实现跨江发展的需要。
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http://www.zhengzhouwl.cn/zhuanxianfour.htm
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