BDI止跌,油运冷清集运火热

 

 

本周中国沿海运价综合指数报收于1491点,环比下跌0.84%,其中煤炭运价指数环比下跌1.19%。秦皇岛-上海煤炭运价为50元/吨,与上周持平,秦皇岛-广州煤炭运价较上周小跌至69元/吨。四月份大秦线检修期间,秦皇岛港库存降29.6%。本周铁路检修基本结束,秦皇岛港煤炭日均调入量回升至10.87%至66万吨/天,港口吞吐量升至74.9万吨,周环比上涨20.41%。本周煤炭运价小幅整理,大秦铁路完成检修后,预计煤炭库存将缓慢提升,在电力偏紧的刺激下,电厂囤煤料将继续,煤炭运价将延续上涨势头。
干散货市场:节前出货,BDI止跌,BPI涨幅居前
本周BDI上涨1.2%至1269点,其中BCI、BPI、BSI分别上涨1.56%、5.3%、下跌0.79%。巴西图巴朗、西澳-北仑/宝山铁矿石运价分别为19.43美元/吨和7.88美元/吨,分别环比上涨1.8%和1.7%。
4月份BDI一直延续跌势,本周末各大贸易商赶在五一节假日之前成交货盘,刺激巴拿马型船和海峡型船运价实现月内首次上涨。
油轮市场:原油运价底部盘整,成品油运价小幅上扬
本周波罗的海原油运价指数和成品油运价指数报收829点和892点,分别环比下跌1.19%、上涨0.56%。周四中东至日本航线WS值环比下跌5%报47.5点。4月22日,美国原油、成品油库存分别为3.63亿、2.06亿桶,分别环比增加1.72%和减少1.21%。
油轮市场进入淡季,且受复活节、日本五一长假的影响,本周油轮市场成交冷清。截止到本周末VLCC订租量仅为108艘,较上月下降37艘。
Suezmax和Aframax订租情况更为惨淡。成品油方面,由于日本震后成品油需求陡增以及美国成品油库存连续下降,全球成品油运价获得支持。
集运市场:货量上升,年度谈判促美线运价延续涨势
本周SCFI报收于1043.22点,环比上涨02.4%。上海至美西、美东基本港市场运价分别为1732美元/FEU、3066美元/FEU,环比上涨5.3%、2.9%。