| 上海至郑州物流公司中国董事长潘石屹则对本报记者表示，据其了解北京市财政一年对公交车、地铁的补贴超过百亿元，这些资金来源通常都是卖地收入；土地出让金锐减后，各地方政府的税务机关正通过企业税收来增加收入，实体经济困难重重，成为各地楼市频传“微调”的大背景。
但也有一些业内人士预期并不乐观。中原地产华北区域董事总经理李文杰表示，目前来看针对开发商的银根还未出现放松，楼市仍处于去库存阶段。“调控是中央政府，缺钱是地方政府，二者博弈下我们需要做最糟的打算。”大兴一家民营房企开发商高管对记者如是说。
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多位业内人士向记者强调，目前楼市“以价换量”的基调未变，从前五月销售良好的楼盘看，都是针对刚需的低价推盘项目，目前大部分项目的优惠幅度并未改变。 上海至郑州物流公司5月的楼市成交回暖是受到了政策预期转好、刚需项目维持“低价”策略促销的双重影响。
“近期热销的龙湖·时代天街、绿地国际花都、鲁能7号院，成交单价均在万元左右，是典型的刚需盘。”亚豪机构副总经理任启鑫表示，而橡树湾、公元九里、招商嘉铭珑原等中高端豪宅产品都经过了较长的蓄客期，属于改善性需求的回流，销售较好属意料之中。
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任启鑫表示，今年房企到期的债务规模处于高位，流动性也遭到削弱，而目前北京的调控政策依旧趋紧，迫使企业采取灵活推盘、降价促销等措施，从而令上周高、中、低端项目成交延续了全面上涨之势。
陈国强表示，筑底成功的前提是价格不变后成交量仍稳定在一定的成交水平上，单凭5月的数据并不能代表楼市筑底已经完成，重回上升轨道还有待一段时间的观察。
在房企流动性没有根本好转的前提下， 上海至郑州物流公司仍会采取“降价保量”的方式回笼资金，降价项
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