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低碳空间还能更低

来源:www.66083797.com 发布时间:2011-8-11 点击数:
 

  上海至郑州货运  全国物流教学改革课题《基于实战能力培养的国际物流教学模式探索》顺利结题并获得全国物流教学改革二等奖。该奖项是我省物流管理专业开设十年来课程教学改革在全国取得的最高奖项。另有西安邮电学院《基于物流实验平台的新实验课程开发》(物流贸易学院也是该课题的主要参与单位)课题也获得二等奖,西安外事学院获得三等奖。

  研讨会期间,西安欧亚学院物流贸易学院徐德洪副院长还就陆港物流学说申报国家物流科技进步奖的条件、程序和相关要求与物流学界权威专家、学者作了深入交流。物流教研室胡琳卿老师利用外语特长就我院物流管理专业开展国际合作交流与英国索尔福德大学“首相行动计划”负责人约翰.威尔森先生、韩国物流学会秦炯仁主席、韩国航空大学航空物流交通学院李宪树院长进行了友好交流并就双方下一阶段开展国际项目合作达成了初步意向。西安欧亚学院物流教研室王鹏老师就采购与供应链管理课程建设和专业开设同欧洲采购管理学院中国区首席代表泽威尔.撒拉特、爱尔兰都柏林三一学院路易.布伦南教授进行了交流。

 http://www.zhengzhouwl.cn/zhuanxianseven.htm 中国物流与采购联合会会长何黎明、国际采购与供应联盟秘书长查尔斯•霍顿先生、韩国物流学会主席秦炯仁先生、教育部高等教育司财经政法与管理教育处处长吴燕、中央广播电视大学校长杨志坚、教指委主任上海海事大学副校长黄有方、教指委副主任北京工商大学研究生部主任何明珂、教指委副主任南开大学现代物流研究中心主任刘秉鐮、教指委秘书长中国物流与采购联合会副会长任豪祥等相关领导及来自美国、德国、英国、韩国和中国香港地区的物流、采购和供应链的专家出席了研讨会开幕式。

  本届教学研讨会将进一步深化高校物流教学改革,促进物流学科建设科学发展,将为我国物流业发展培养出更多符合企业和社会需求的实用型人才起到巨大的推动作用。

昨日,中部规模最大的钢铁物流交易中心——中国长江金属交易中心在武汉市黄陂区武湖正式投入营运。


被列为我市重点项目的中国长江金属交易中心也是汉口北商贸物流枢纽区的主要市场之一,交易中心占地2175亩,总投资20亿元,是集物流仓储、金属深加工、现货交易、期货交割、远期合约和电子商务交易于一体的国际化运营水平大型金属物流交易示范园区。


 http://www.zhengzhouwl.cn/zhuanxianeight.htm
  “八挂来网”于2006年8月8日在安阳市成立,初衷是为了解决车找货、货找车,车辆空载率高的难题。五年来,相继投入1760多万元,自主研制开发了以网站数据库为基础,包含门户网站、物流信息客户端、物流手机WAP、物流手机短信、集成型GPS卫星定位系统和网络通话六个功能模块以及手机物流通、空中快车、手机客户端为一体的综合性物流信息化服务体系。目前系统每日有效信息量达600万条,用户达10万余户。

  与会专家表示,物流信息化是现代物流区别于传统物流的重要标志,不仅可以避免人为管理的随意性,还可以实现物流链的透明化、可控化,有助于物流资源优化配置。据统计,通过该平台的货运配载服务,车辆空载率大大降低,共计减少空载行驶里程约11.15亿公里。另据环境部门《机动车大气污染排放表》测算,平台运行五年来,共计减少二氧化硫903.17吨,一氧化碳7526.44吨,铅化合物434.86吨,节能减排效果十分显著。

  2008年4月,“八挂来网”被河南省交通厅确定为河南物流信息系统,向全省18地市全面推广。同年5月,该系统被交通运输部纳入第二批全国交通行业节能减排示范项目。今年2月,“八挂来网”迁至省会郑州。

 上海至河南专线 据了解,该平台下一步的发展方向是,逐步向全国物流信息技术标准体系靠拢,建设以信息化为支撑的大型物流园区,并将借助“物联网”发展新模式。

8月8日,一场关于物流信息化的座谈会在郑州召开。当天,诞生于我省安阳、目前已在国内物流业界广有影响的“八挂来网”走过了五年发展历程,由此也引发了社会各界对物流信息化开发空间的高度关注。

  低碳空间还能更低

  成立于2006年8月8日的“八挂来网”,是目前我省唯一的物流公共信息平台。该网站的一项统计数据显示:5年时间里,通过该信息平台的货运配载服务,共减少了车辆空载行驶里程11.15亿公里;节省燃油2.79亿升,相当于节省了约16.3亿元燃油费;同时还减少排放二氧化硫903.17吨,一氧化碳7526.44吨,铅化物434.86吨。

  如此显著的节能减排效果,如果放大到全省,其数值将更为惊人。据省交通运输厅有关负责人介绍,截至2010年底,我省拥有货运车辆80余万辆,年行驶总里程90亿公里,可提供运力221万吨位,但车辆实载率和里程利用率仅为60%,按货车每百公里平均耗油20升计算,由此造成的燃油消耗就高达7.2亿升。

  这位负责人说,运输实载率和运输里程利用率每提高1个百分点,每年就可减少空驶里程900万公里左右,节约燃油约180万升,同时在不增加运输车辆的基础上,还可再提供2.21万吨位的运力。

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