上海到郑州物流4月9日，全国经济运行工作会议在江苏省南京市召开。《每日经济新闻》记者获悉，国家发展改革委副主任、国家能源局局长刘铁男指出，当前煤电油气运供需总体平衡，但影响稳定供应的因素依然较多，局部地区、高峰时段还有可能出现供应偏紧的情况。对此，刘铁男要求，各级经济运行调节部门要扎实做好八个方面的工作。一是着力搞好煤炭供应保障和应急储备；二是着力做好电力生产供应和需求侧管理；三是着力保障成品油和天然气稳定供应；四是着力做好重点物资运输和现代物流工作；五是着力加强经济运行动态监测和预研预判；六是着力推进结构调整和发展方式转变；七是着力提高应急物资保障能力；八是着力加强经济运行调节工作体系建设。

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   　为什么农产品售价高涨的情况下，农民收益仍然没有显著提高?涨价的这些钱，究竟去了哪里?
　　针对这个问题，刘武以蔬菜为例进行了解释。上海至郑州物流公司拿广东省来说，一个农民田间种的蔬菜到广东省内的消费者手上，平均要经过4.2个环节，这个就是物流。比如说这个蔬菜是卖2元钱一斤，但它包含了4个物流环节，平均每个物流环节的成本起码在1毛钱左右。此外蔬菜每经过一道环节都意味着一次污损，而这个污损的成本每次又要花掉1毛钱;另外，每次物流环节的人都要挣钱，比如最少挣1毛钱。这样算下来，一次物流环节增加的成本就是3毛钱，那么4.2次物流，算下来成本就要增加到1.26元左右，所以农民最后也只能挣5~6毛钱，但是同时老百姓也买不到便宜的菜。http://www.zhengzhouwl.cn/news/dfvgsdfgdfg.htm
　　采访中记者了解到，物流成本不仅使我们食品价格居高不下，在我们的日用产品中，物流同样影响着商品的零售价格。刘武表示，对于日用产品，我们也做过一个调研，一个从温州出厂的小型马达，出厂价才20几块钱，但是在北京门店销售的话大概要180多元。那么为什么出厂价到最终零售价会相差那么多呢?同样是物流，我们测算过从温州出厂到北京销售，一共要经过16道物流环节。大家都认为零售商赚了很多钱，但是实际上他们也赚不了多少钱。上海到郑州物流

　　再比如说一双耐克运动鞋，它的出厂价其实就是20美元，但是我们在市场买到一双鞋的价格差不多在100美元左右，原因也是一样的。

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