上海到郑州物流据悉，巴西淡水河谷公司正在考虑调整为中国铁矿石运输而订造的一批40万载重吨散货船。
市场传言淡水河谷公司正在考虑与江苏熔盛重工商洽将12艘超大型矿砂船订单调整为20-25万载重吨好望角型船。
近期，淡水河谷因与中国政府就有关细节未谈妥，已将中国及韩国造船厂新建造的巨型矿砂船改变“型号”名称，上海货运公司 http://www.66083797.com由原来的“Chinamax”型改为“Valemax”型；另外，第一艘已建成的40万载重吨巨型矿砂船的首航卸货目的港，突然由原来的中国大连港转挂到意大利南部塔兰托港（Taranto）。
分析人士认为，如果中国船厂VLOC订单生变，那么大宇船厂的6艘VLOC船订单也将难逃宿命。
台湾德翔海运砸百亿扩充船队
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南京远洋“海澜之旅”轮正式营运
6月30日上午，南京远洋公司与海澜集团合作订造的57000吨散货船“海澜之旅”（英文名：“HEILAN JOURNEY”）在上海举行了交接仪式，当天下午13时，该轮正式启航，随后投入营运。至此，公司已有9艘超大灵便型散货船，船队总运力达90万载重吨。德翔海运6日将举办十周年庆，董事长陈德胜指出，迎接新的十年，将以百亿元的投资规模，全面提升德翔未来十年在全球集装箱船运市场的竞争力与经营稳定性。德翔预计本月底前与台船与韩国造船厂签约订造十艘集装箱船，稍早已投资订造的1.6万箱货柜。此外，公司已接受辅导，准备在明年底、后年初上市，以利募集持续扩充业务所需资金。
德翔与台船洽商订造的6艘可装载1,800箱集装箱船，其中2艘拥有选择权，目前与台船及贷款银行的协商大致完成，总投资额约50亿台币；另与韩国一家造船厂洽商的4艘4,700箱集装箱船订单，其中1艘拥有选择权，目前已经与国内多家联贷银行签妥1.4亿元美元，约40亿台币贷款，预计两项造船案都可在本月内完成签约订造。货柜部份，投资金额约4千万美元
航运业，下半年小船"跑赢"大船
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苏格兰皇家银行（RBS）7月5日发布研报认为，航运业2011年上半年末出现了供应过剩，尤其是容量超过10000标箱的集装船和好望角散货船。该机构预计，小型船只在2011年下半年的表现将继续优于大型运输船。
上半年大型船只供应大幅增加。RBS估计，和2010年末相比，全球船运运输量在2011年上半年平均增长8%，但是不同类别船只运输量差别显著，其中大型船只增长幅度最大。增长幅度居于榜首的为容量超过10000标箱的集装船（和2010年末相比将有39.8%的增长），好望角散货船（增长8.1%）和灵便型散货船（Handymax bulk）（增长7.6%）。
与此同时，供给过剩也影响了运输费率。亚欧现货集装箱运费与2010年末相比，2011年上半年下跌了42%。波罗的海海岬型船运价指数下滑了13%，另外，波罗的海超灵便型指数（Baltic Supramax Index）也下降了12%。
与大型船情况相反，小型船只的供应量增幅较小。容量在2000标箱以下的集装船、容量大于2000标箱小于5099标箱的集装船，以及小灵便型散货船供应量增幅最小，与2010年末相比的增幅分别0.4%、1.1%和3.4%。此类船只对应的运输费率亦相对稳定。比如，亚洲区内现货集装箱运费在上半年平均上升24%。
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另外，目前这类船只订单量分别保持在目前船只数目的6%，12%和27%。这意味着供应面压力，特别是前两类船只的供应，在未来两年里可控。
RBS 认为，目前的股价表现能够充分反映运输业的供应情况。供大于求最为明显的中国远洋，其股价表现欠佳，上半年下跌26%，而海丰国际和太平洋航运的表现则好于行业平均下跌20%的水平。RBS预计，小型船只在2011年下半年的表现将继续优于大型运输船。
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