位于大窑湾的大连港毅都、恒浦物流等保税冷库，上海到郑州物流每逢年节进出口冷藏食品的储存高峰，日操作冷藏集装箱多达500多个，其中包括从北美、南美、澳洲等地运来的水产品、水果、牛羊肉等。这些“远渡重洋”、“长途跋涉”运抵到港的冷藏货物，除满足大连市场的需求外，还辐射到了东北腹地和京津等地。
针对进出口冷藏食品集中到港，大连港集装箱码头和毅都、恒浦物流等保税冷库及时对码头、库位结构和货物形态进行研究，提前掌握客户的出入库量和船舶到港计划，科学合理安排接卸和货物摆放，尽可能地缩短出入库货物的移动距离及作业时间。同时，根据现场作业特点，毅都冷库还对堆场作业班次作出调整，将冷藏箱堆场重箱堆存区由原来的8条扩增至10条，堆存能力增长一倍。
日前，浙江海事局推出了2015年服务民生实事十大工程，其中包括大家很关心的“宁波-舟山港核心港区深水航路船舶定线制二期”等。宁波—舟山港核心港区深水航路船舶定线制在2010年8月1日就已实施。船舶定线制就好比在茫茫大海上划出了一条高速公路，船舶各行其道，海上交通变得更有秩序。浙江海事局相关负责人说，这几年实施下来，该水域的交通事故、上海到郑州物流船舶污染事故和碰撞通航桥梁的事故风险明显降低，船舶安全通航效率大幅提升。
随着宁波—舟山港核心港区的发展，浙江海事局在2013年着手对宁波-舟山港核心港区船舶定线制二期的应用进行研究。目前，前期研究工作已结束。接下来，浙江海事局将广泛征求港航单位的意见建议，进一步完善宁波-舟山港核心港区船舶定线制二期，待交通运输部海事局批准后，会适时推进实施。对船员来说，还有一个好消息。今年，新版的《浙江沿海及主要港口航行指南》及《浙江沿海及主要港口航行示意图》会出炉。http://www.zhengzhouwl.cn
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