上海到郑州货运将两个站点合并到同一条行车路线上

因为时间窗口的限制常常不是绝对的，所以如果某个站点或某些站点的时间窗口限制导致整个路线偏离期望的模式，就应该重新协议时间窗口的限制，最好放宽该限制。2．上海到郑州货运制定方法在车辆安排时，由于有限制条件，寻找行程线路和时间表的最优解越来越困难。时间窗口、载重量、容积不同的车辆及司机的时间是实际线路设计中要考虑的要素。有很多求解的方法，其中里程节约法是最有效的一种方法。里程节约法又称节约算法，是指用来解决运输车辆数目不确定的VRP问题的最有名的启发式算法。里程节约法的目标是使所有车辆行程的总里程最短，基本原理是几何学中三角形一边之长必定小于另外两边之和。(2)里程节约法的应用里程节约法的目标是使所有车辆行驶的总里程最短，并进而使为所有站点提供最务的卡车数量最少。该方法首先假设每一个站点都有一辆虚拟的卡车提供服务，随后返回仓库，如图中(1)所示。这时的路线里程是最长的。下一步，上海到郑州货运将两个站点合并到同一条行车路线上，减少一辆运输车，相应地缩短路线里程。在决定哪些站点要合并到一条路线时，需要计算合并前后节约的运输距离。由与其他任何不在同一条运输路线上的两点（A和B）合并所节约的距离就是图中(1)路线的里程减去图中(2)路线的里程，节约值为s：Dpa+Dpb-Dar。对每对站点都进行这样的计算，并选择节约距离最多的一对站点合并在一起，修订后的路线就是图中的(2)o继续合并过程。