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积极控制公路红线区域建筑
上海至郑州物流家住洪洞县桃（红坡）临（汾）线的王有贵回忆起以前这条路的情况时说：“以前，这路上可混乱了，先不要说空气有多不好，就是行人过往都要很小心的。”
过去，桃临线在洪洞境内就途经16个自然村，其中卖煤、卖沙等摊点随处可见，对安全通车干扰很大，特别是一些村民为了自己的利益，随便填埋边沟倾倒垃圾、乱堆物品等，给路政管理带来极大困难。再加上邻近老百姓给过路汽车加水、洗车等，形成路面上长期流水，造成大部分路面松散、推移等路况病害。
“过去，针对随意性占道、破坏公路的行为，我们也想了很多解决的办法，可每每是收效甚微。现今，我们对这一类情况加大了查处力度，绝不手软，从线路沿线居住的老百姓思想入手，结合行之有效的行政手段，取得了一定成效。”洪洞公路段路政大队的工作人员说。
截至2009年10月底，洪洞公路管理段共查处各类路政案件4482起，清理路肩、路面堆积物2400m2、1800处，拆除违章建筑128m2、4处，收取路产赔偿费30余万元。
记者了解到，该公路段为了维护路产路权，保障公路畅通，促进县域经济发展，联合公安、交警等部门组成公路执法稽查大队，在全县范围内开展治理非法侵犯路产路权、乱堆乱放、违章建筑、超限超载的专项治理行动，严查重处违反《公路法》的行为。
重拳之下，道路建筑红线得到有效控制，上海至郑州货运 在辖区内的路面上也未发生超限超载运输现象，很大程度上缓解了道路上的压力。为此，洪洞公路管理段提出了“预防性养护”的护路概念，逐步实现由改正性养护向预防性养护转变，由被动性养护向主动性养护转变，从而达到延长公路使用寿命。
公路建设标准化是工作中的重要任务
突出成效树起洪洞路政旗帜
2009年8月，我省公路局承办的华北五省、市、区公路路政管理工作研讨会在太原召开。参会代表参观了洪洞县境内的公路后，与会人员给予了高度评价。
“他们在环境治理、道路治理、公路宣传力度等方面做得很到位。我们很是羡慕！”天津大港公路处刘科长感言。
“我们回家要经常走这条路，现在的路好走多了，单位也显得离家近多了，也许这就是所谓的‘要想富，先修路’吧！”在县城上班的张明虎笑着说。
洪洞公路管理段正是以这样的信念经营着公路事业，带给社会和过往人们以文明、平安、和谐的理念。段长原国建说:“在2010年，我们将以“畅、平、绿、美、新”为目标，以全面提高质量为切入点，力求建成高质量、高层次、高品位的文明通道。使所辖公路安全、便捷、舒适、愉悦性凸现出来，成为洪洞境内一道靓丽的风景线，树立公路部门的良好形象。”
据了解，上海至郑州专线 国道309线洪洞段的标准化建设于2009年年初已全面启动。在施工过程中，他们突出抓好“工程建设、全面养护、路政治超、项目储备、文明建设”五个重点，以建为先，养管并举，建、养、管、征、营统筹兼顾、协调发展，达到“养护管理标准化，服务手段智能化、经营实体市场化、文明创建特色化”的目标。
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