上海到郑州专线恩菲特多式联运物流中心在促进博塔尼港的业务扩展，能发挥重要的作用。”
史密夫谈及有关铁路货运时说，新南威尔士州政府把经铁路运输往来博塔尼港的货量比重增加，订为长期目标，而包括恩菲特在内的区内多式联运中心网络，均是实现这一目标的关键。预期在恩菲特多式联运物流中心全面启用后，将有接近30万个往来博塔尼港的货柜经铁路运送。
至于其他铁路运输的优点，史密夫指，“悉尼港务公司预计，恩菲特多式联运物流中心启用后，往来博塔尼港的货柜车将每天减少达300架次，有助纾缓交通负荷及减低碳排放。同时，由于进行包装或拆箱的货仓亦会设于中心内，约3万架次的内运车只需在中心内运行，这除可节省650万公里的行车里数外，亦减低碳排放量每年约1000吨。”
他继续说：“恩菲特多式联运物流中心位处于接近市中心进出口贸易区，为悉尼提供更多堆存吉箱的地
澳洲新南威尔士州政府日前宣布，委任和黄港口为恩菲特（Enfield）多式联运物流中心的营运商。该多式联运物流中心位于澳洲博塔尼港18公里以外的恩菲特市。
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悉尼港务公司主席史密夫表示，和黄港口是悉尼博塔尼港3号码头的营运商。这次委任，是多式联运物流中心发展的一个重要里程碑。恩菲特多式联运物流中心将成为悉尼及邻近地区物流网络中关键的项目，可提供铁路运输，更有效地运送往来博塔尼港的货柜及调配吉箱到新南威尔士州的城乡，装载出口的货物。
和黄港口澳洲及北亚洲董事总经理罗伯英表示：“凭借和黄港口多年来在亚洲及欧洲经营多式联运中心，包括内陆仓储、专用铁路，及提供相关物流服务的丰富经验，有信心-
近年来，政府部门、行业组织、生产流通企业积极推进物流标准的贯彻实施，取得初步成效。如：物流企业分类与评估标准经过近几年的实施，对引导和规范物流企业发展起到非常重要的作用，已得到政府部门、物流企业、市场客户的肯定和重视；实施新修订的通用平托盘标准，为从根本上促进我国通用平托盘规格的统一，提高物流效率，进一步在我国建立托盘共用系统奠定了基础；国际货运代理标准的实施，对进一步规范国际货运代理服务，提高服务质量，推动更多企业走出国门起到了重要作用；条码、电子数据交换报文等标准在物流领域的推广实施，促进了物流信息采集、识别和管理的统一，加快了物流信息化的发展。物流标准的实施，对于提高物流服务质量，推动物流企业健康发展，规范物流市场发挥了积极作用，产生了良好的社会效果。
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过去提到城北的交通，很多市民的传统印象就只有一个字“堵”。即使是大量的货运物流企业已经从川陕路两侧搬到了物流园区内，但目前这条线路的交通状况仍然只能用“拥堵”二字来形容。
据统计，目前川陕路三河场的车流量仍然保持在1000车次左右，长期较拥堵。“随着货运大道和绕城高速互通立交桥的建成和通车，这种情况应该快要得到解决了。”成都传化物流基地负责人告诉记者，因为货运大道虽然是专门承担物流车辆运行的，但却没有打通直接上绕城的通道，交通问题以前都一直是个大问题，但即将开建的互通立交桥则可以直接让区域内的货运车辆直上绕城，不仅缓解了川陕路的交通压力，也方便了区域专业市场内的物流车辆的出行。
“此次即将建设的互通立交桥，将直接打通货运大道通往绕城的黄金通道，这无疑让区域内专业市场的物流能力有了极大提高，提升了专业市场的价值。”新都物流中心负责人说。成都市物流办相关负责人说，“交通方式的改变，不仅是对原有市场布局的再次优化，同时也直接改变了区域内市场未来的发展前景，打通货运大道直通绕城的互通立交桥即将开建，无疑是这里专业市场近期的最大利好。”
上海至郑州货运专线据悉，目前很多市中心的专业市场已经开始纷纷外迁至绕城附近，这不仅是城市规划的需求，也是专业市场自身提档升级的必然发展路径，即将通车的互通立交桥，将有力助推区域内专业市场的发展，同时还将城北绕城变身为名副其实的财富干线；而成都仍在建设中的四通八达的交通网络，更是将为成都物流的发展添一把火。
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