波罗的海干散货运价指数上涨1.56%或24点,至1,562点,达到1月5日以来高位。
日本遭受9级地震和10米海啸侵袭,所有港口均关闭,并暂停卸货。上海到郑州物流日本是铁矿石和煤矿等干散货商品主要进口国。波罗的海国际航运公会分析师Peter Sand说："受此次天灾影响,短期内对于船运的需求将停止,只有在景况恢复正常后,需求才会开始缓慢回升。
船运经纪商和分析师称,随着日本电厂填补煤库存,以及钢铁商进口更多铁矿石来恢复产出,干散货运价之后可能会扬升。
经纪商Lorentzen & Stemoco的船运分析师Thomas Zwick说，"天灾造成的损害可能需要大量的建材来修补,包括钢铁和水泥,这会带动铁矿石和煤矿的需求"。
波罗的海海岬型船运价指数BACI升1.89%.海岬型船舶平均每日获利连续第九个交易日上升,达到11,038美元,为1月11日以来最高水准。海岬型船舶通常的载运量是15万吨,货物主要是铁矿石和煤炭。
波罗的海巴拿马型船运价指数BPNI涨0.57%.巴拿马型船舶平均每日获利连续第10个交易日上涨,至17,115美元。上海到郑州物流该型船舶的通常运载量为6-7万吨,主要货物是煤炭和谷物。
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