上海到郑州物流

         马士基计划将其硫减排计划扩大至新西兰航线。马士基称，从3月8日开始，该公司的船在挂靠新西兰航线的所有9个港口时都将改用低硫燃料。据悉，改用低硫燃料能使船在靠港期间的硫排放降低80%至95%。上海到郑州物流马士基称该措施是实现其大幅减少硫氧化物排放并最终达到零排放的可持续发展战略计划的一部分。
    马士基已承诺到2015年在全球范围内至少10个地区改用低硫燃料。2006年马士基首次在加利福尼亚州自愿实施此计划，随后逐渐扩大到其它地区，包括德克萨斯州的港口、香港以及美国太平洋岸西北各港。

       
　　新加坡为国际航运中心增添未来新目标──液化天然气（LNG）国际枢纽中心在埋头苦干。最近，路透社整理出一份最新与新加坡有LNG贸易往来的石油公司名单，揭示了这些公司如何通过成立服务网点布局来进行贸易，并透露新加坡的银行很渴望新加坡成为LNG枢纽港口，强化在金融服务业的新设想。 
　　据路透社的调查显示，目前在新加坡从事LNG贸易和服务的跨国公司至少有12家。在过去三年内，提供船运的货源以配合中国、印度近年急速需求。这些公司都是行业耳熟能详的大公司，譬如英国石油（BP）、荷兰蚬壳石油（Shell）、花旗银行，甚至连俄罗斯也来凑热闹，最近，俄罗斯天然气公司（Gazprom）公司亦来开分公司。 
　　公司新加坡贸易部总裁塔特表示，“毫无疑问，新加坡位处国际石油液气的产供中心，当地政府希望LNG成为贸易的组成部分，一旦有1至2个贸易公司到此开业，其他行家自然会跟随。” 
　　新加坡的LNG自产和外来品都有，中东有卡塔尔，更高产量来自澳洲、南太平洋的巴布亚新几内亚。从消耗来说，中国、印度两大新兴经济体向新加坡采购，令新加坡的油气供应处于有利位置和贸易枢纽。上海到郑州物流据瑞银资深分析员阿尔拔、米哲里乌斯分析预测，全球LNG供应量至2015年，亚洲由目前占全球供应量的50-55%，上升至占总量的三分之二。