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新闻中心 |
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上海到郑州物流 |
| 来源：上海到郑州物流 发布时间：2011-3-14 点击数： |
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VLCC船型运输市场运价上涨趋稳。波斯湾出口亚洲3月中旬货盘成交急切，推动运价继续上行。一艘26万吨级船，波斯湾至日本，3月18日货盘，成交运价为WS64。波斯湾东行TCE回到3万美元/日以上。上海到郑州物流市场认为该航线运价将达到WS72.5，TCE超过4万美元/日，但4.8万美元/日的高位很难再现。东西两向构成的TCE本周在1.12万至1.91万美元/天之间。周四，波斯湾至日本26万吨级船运价报WS69.98（TCE为3.17万美元/日），较上周四上升11%；波斯湾至美湾28万吨级船运价报WS45.54，上升9.9%。西非至美湾26万吨级船运价报WS79.39，持平；西非至中国26万吨级船运价WS73.82，上升4.5%。
苏伊士型油轮（Suezmax）：
苏伊士型船运输市场运价涨中有降。两条主要航线构成的TCE从3.90万美元/天涨到4.42万美元/天。安哥拉4月份石油出口将减少15%，西非出发航线运价略有回软。黑海、地中海运价继续攀高。周四，西非至美东13万吨级船运价报WS105.54（TCE为3.21万美元/日），下降5.7%；黑海至地中海13.5万吨级船运价报WS142.88（TCE为5.65万美元/日），上涨19%。
阿芙拉型油轮（Aframax）：
本周阿芙拉型船运输市场运价振动回落。该船型平均TCE从2月2日的底位1335美元/日涨到3月4日的3.5万美元/日。本周回落到2.7万美元/日。波罗的海地区10万吨级冰级船紧缺，运价高涨。俄罗斯普里莫尔斯克港（primorsk）至德国威廉港（wilhelmshaven）运价接近WS250，TCE突破10万美元/日。跨地中海运价大幅回落。加勒比海至美湾上涨至WS195后，租家转向了苏伊士型船。科威特至新加坡航线运价小幅上升。周四，跨地中海航线运价报WS101.25（TCE为8357美元/日），下跌46%；北海至欧陆运价报WS130.83，下降12%；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS248.33（TCE为10.97万美元/日），上升10%；加勒比海至美湾7万吨级船运价报WS119.17，下跌30%；科威特至新加坡航线运价报WS112.78，上升7.0%。
成品油轮（Product）：
成品油轮运输市场本周行情震荡上升。美国上周起加大汽油进口，活跃的成交推动MR型船两条欧美航线运价向2008年9月的高点进发，最近五天，长、短程运价分别摸高WS205.83（TCE为1.70万美元/日）和WS195.58（TCE为1.79万美元/日）。而短程航线TCE上一次的高点是1.8741万美元/日。波斯湾至日本的石脑油运输货盘支撑着LR1、LR2船的行情。周四，上海到郑州物流鹿特丹至纽约3.7万吨级船运价报WS198，下降3%；加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS195，上涨21%；阿尔及利亚至地中海3万吨船运价报WS195，下降8%。海湾至日本7.5万吨级船运价报WS103（TCE为4745美元/日），上升4%；海湾至日本5.5万吨级船（LR1）运价WS119（TCE为2862美元/日），上升2%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS127，下降2%。
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