华贸公司在中国国际货运航空有限公司（Air China Cargo Co.Ltd.，简称“国货航”）北京运营基地特运室交运了两票危险品货物。该货物属于9类危险货物发动机，已经预定了第二天由美国大陆航空公司（Continental Airlines Inc.）CO88航班。当货主来 -
到特运室反映这一问题的时候，上海到郑州物流特运室收运主管蔺颖主动加班加点承担了该货的文件收运与货物的检查。
由于此货物体积大、数量多又是运往美国芝加哥的9类危险品发动机，在检查过程中，她发现文件中没有提供关于危险品货物运输的MSDS（应急措施）手续，而对于这种特殊的货物如果手续不齐全会导致此票货物无法正常运输。她便向货主说明其中的重要性，要求货主务必提供相关的手续。直至第二天上午，蔺颖在第一时间主动与货主联系，询问相关材料是否齐全的同时，及时联系代理公司和CO进行问题的沟通。又在确认货主能够将MSDS及时提供的同时，特运室负责同志主动与其他相关部门联系，在航班起飞前完成了此票货物的所有准备工作，保证了CO88航班的正常起飞。
该航空运输论坛吸引了来自航空运输政府主管单位、业界人士参加。论坛对当前国内国际航空运输形势、产业政策以及深圳航空货运发展等多方面内容进行了探讨分析。
股份公司秦里钟副总经理代表深圳机场在论坛上发言，向与会代表介绍深圳机场在安全优先、业务拓展、服务提升等方面做出的努力以及取得的成效。他希望航空运输企业之间加强合作交流，实现互利共赢。
会后，代表们先后前往候机楼、国内货站、国际货站、物流园、UPS转运中心、T3航站楼工地等处实地参观。上海到郑州物流在扩建工程指挥部，站在T3模型前，代表们无不啧啧称赞新航站楼的设计与功能，对二跑道和新航站楼的启用抱以热切期待。
论坛主办方介绍说，由于亚洲国际航展的重合度与深圳航空运输业有着很好的地域与资源互补，所以在亚洲国际航展的前一天在深圳机场举办这个论坛，充分发挥深港互动互补的优势。
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