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新闻中心 |
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上海到郑州物流 |
| 来源：上海到郑州物流 发布时间：2011-3-9 点击数： |
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江苏各市交通公路部门积极贯彻落实全省交通运输工作会议和全省公路工作会议精神，先后绘就“十二五”蓝图，拟定2011年工作目标。
苏州公路交通要在全省率先基本现代化“十二五”时期，苏州将大力建设“三区三城”，上海到郑州物流实施六大战略，拟在全省率先实现公路交通基本现代化，确定了包括路网建设、养护管理、依法治路、科技创新、安保水平、服务体系、基础管理、队伍建设等内容在内的八大目标。
“十二五”时期，苏州要全面建成高效运行、功能层次清晰、等级结构合理、相互衔接有效、行驶安全可靠的公路网络；大力提升公路管理养护水平。到2015年，全社会公路总里程达到13026公里，路网面积密度达到153公里/百平方公里，二级以上公路所占总里程比重达到50%以上。建成1250公里的普通国省干线公路，国省干线公路乡镇通达率达到100%；建成11133公里农村公路，全面支撑城乡客运一体化。
所有规划节点实现四路连通，公路网络与其他综合运输方式间实现无缝衔接。全市公路平均优良路率不低于85%，普通国省干线公路MQI值经常性保持在96以上，县道MQI值达95，乡村道好路率达到80%，其中通公交乡村道好路率达到85%。普通国省干线公路安全隐患处置率100%，公路安全设施完好率95%以上，一、二类桥梁比例达96%以上，危桥当年处治率100%，当年水毁修复率100%。全市沥青路面循环利用率达到100%，再生率达到40%；普通国省道预防性养护比例达到10%；养护专项工程机械化水平达100%。
率先建成完善的公路监测感知信息网络骨架体系。全面建成公路突发事件应急处置体系，一般灾害情况下公路应急救援1小时内到达，公路应急抢通24小时内完成。
2月22日召开的苏州市公路工作会议认真贯彻省市交通工作会议及全省公路工作会议精神,深刻分析了当前以及今后一个时期全市公路事业发展所面临的机遇与挑战,全面部署了“十二五”及2011年公路工作，动员全市公路系统坚持以科学发展观为指导，真抓实干，再接再厉，为实现“十二五”良好开局。
（李元朋 苏州处办）
南通确定“十二五”公路交通现代化目标2月28日召开的南通市公路工作会议确定了2015该市公路交通现代化目标与包括干线公路路网比重、农村公路通达率与等级化、普通干线公路平均车速、比重、标准。拥挤度、出行信息覆盖率、文明路与绿色通道比重、公路养护机械化率、沥青路面循环利用率、行业队伍人才素质等指标在内的公路交通现代化标准。同时要求主要交通枢纽、港口、开发区全部实现高等级公路连接，实现出市公路高速化、市到县（市）公路快速化，所有县（市）15分钟上高速。
“突出沿海路网，强化区域通道，完善一体化衔接”，南通“十二五”期间拟投资199亿元重点建设临海公路、平海公路等一批沿海地区干线公路，建设总里程为635公里。沿海路网包括“一横三纵一环”，“一横”为平海公路，“三纵”为223、225、226省道，“一环”为临海公路。
区域通道指“二横”，即334、336省道。一体化衔接是推进“三横三纵“，“三横”即221省道海安段、吕四绕城段、353省道西段，“三纵“即004省道东绕城段，如皋港港口连接线、221省道启东段。同时要求建成农村公路4000公里，改造农桥1000座，确保消灭农村公路路网中不达标路段；基本消灭农村公路危桥，所有新改建农村公路桥梁坚持路桥同宽，全部达优良等级；干线公路全部达到二级以上，一级公路里程由“十一五”末的350公里上升到“十二五“末的1090公里；建立完善的干线公路桥梁管理系统和检查监测机制，增设永久性观测点，三、四类桥梁比例继续控制在5%以下；投入大中修、小修保养资金分别为2亿和1.4亿元，上海到郑州物流确保干线公路优良路率达到96%以上，PCI、RQI指标优良率保持在95%以上；建立与机械化养护相匹配的小修保养定额体系，干线一级、二级公路养护机械化率分别达100%、90%以上，路面保洁全部实现机械化。
与此同时该部门将开展资源循环利用关键技术研究，干线公路沥青路面循环利用率100%，绿色通道、文明样板路里程占国省干线80%以上，里程达1150公里以上。 |
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