上海到郑州货运在昨天的现场会中，交警和记者特意走访了全市109处拥堵点中的两个路口，实地体验了化解城市拥堵的艰难。
虹许路、吴中路路口，是中环匝道和东西主上海到郑州货运干道的交汇点，早高峰时段车流量高。为解决吴中路东西向拥堵的问题，交警近期采取了路口“禁左＋路段掉头”、直行待行区等措施，还对信号灯进行了优化调整。尽管如此，这个路口的通行秩序仍得靠人力值守才能确保。而在延安西路、虹桥路、古北路路口，十多年来的交通顽症至今仍然存在。虹桥路东面车辆想上高架进市区，就得在这路口180度调头方可前行至市区，一个犹豫就会堵住整个路口。现在，交警正在相关部门的配合下，通过缩减路口东南角部分绿化的面积，增辟右转弯车道来解决这个难题。可记者发现，就算解决了车辆上高架的问题，路口还有更复杂的行人连穿八车道的拥堵隐上海到郑州货运患等待解决……晨报呼吁:
记者从会议上获悉，目前本市每月仍有近50万人次的驾驶员因交通违章违法被处罚，相当于全市登记驾驶员的十分之一，这说明改善上海道路交通的最大难点不是硬件，而是公众的守法意识。
“市区执勤的交警，高峰时段一班都要站3个小时。”市公安局副局长朱伟明说，即使在雾霾天气，交警仍要坚守在马路上。很遗憾的是，“有警力才有秩序”仍然是上海道路通畅的核心要素。
晨报呼吁，近期出行遇堵车请保持平常心，别乱变道、别乱按喇叭、别“路怒”。只要不再人为添堵，就是对交警和城市交通的最大支持。
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