上海到郑州货运拥有西部地区最完善的铁路货运设施体系，建成亚洲规模最大的成都铁路集装箱中心站，并已开通成都至沿海港口和边贸城市共9条铁路货运班列，居西部首位。昨日从国家统计局成都调查队获悉，日前该队发布了《成都市物流业发展现状及对策研究》专项报告，报告指出，近年来，成都物流专业化、社会化和现代化水平进一步提高，使其作为综合交通枢纽和区域物流中心建设走在了西部城市前列，公路、铁路、航空的吞吐量均有不同幅度的增长，航空货邮吞吐量、铁路货运班列数目还都位居西部第一http://www.zhengzhouwl.cn/news/dgvrfbh.htm 。
据统计，成都市2011年物流业实现增加值312.3亿元， 上海到郑州货运同比上年增长19.9%，低于GDP增速3.6个百分点，低于服务业增速1.5个百分点;物流业增加值占GDP比重为4.6%，占服务业比重为9.2%。从营业收入来看，2011年成都市社会物流总产出为588.99亿元(不含铁路运输)，增幅27.9%，高于服务业24.8%的平均增幅
从税收和利润完成情况看，2011年成都市物流业实现税收23亿元，增长42.2%，高于服务业税收平均增幅12.4个百分点，在14个服务业门类行业中增幅居第五位。限额以上物流企业全年实现利润103.2亿元，增长44.5%， 上海到郑州货运高于服务业利润平均增幅9个百分点，在14个服务业门类行业中增幅居第三位
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