上海物流公司 http://www.66083797.com去年5月开工建设的国道110线兴和至集宁至呼和浩特段一级公路改扩建工程，目前全线开工路段已达到85.8%，工程在不封路的情况下全力推进。兴和至集宁段将提前一年完成建设任务，72.223公里一级公路年底通车。
该工程是自治区解决京藏高速公路严重交通拥堵问题的重要工程之一。路线起点位于兴和新区，终点止于呼和浩特北郊罗家营，路线全长192.4公里，建设总投资36.88亿元。工程原计划建设工期3年，2012年建成通车，但鉴于京藏高速公路严重的堵车现状，自治区要求提前一年实现通车目标。
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在施工现场，随处可以听到大型机械作业的轰鸣声。项目办工程部副部长王志会介绍说，“在全线不封闭交通的前提下，用两年多时间建成192公里的一级公路，在全区公路建设史上前所未有。”全长757.2米的甲坝子大桥，是兴和至集宁段上最重要的工程，事关该路段今年底能否通车。王志会介绍说，“开工以来，大桥施工队伍几乎是24小时施工，监管人员也片刻不能离开，大家几乎吃住在现场。有这样的干劲，兴集段年底通车没问题
宁夏全面推行高速公路施工标准化
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今后，宁夏新开工高速公路项目要100％开展施工标准化活动，各项目驻地建设、施工工艺和现场管理100％达到标准化要求，工程实体关键指标全部达到规范要求。
为推行高速公路施工标准化，宁夏回族自治区交通运输厅组织编写了《宁夏高速公路施工标准化活动实施方案》、《宁夏高速公路施工标准化管理指南》（试行）等，并于近日印发。
方案要求，按照标准化要求建设驻地、试验室、各类拌和站及其他施工场地；结合规范和各地实际情况，细化路基、路面、桥涵、隧道、绿化及防护工程、交通安全与机电工程等各项工程的施工标准化要求；严格执行法规标准，完善制度，优化管理流程，加强从业人员管理和培训。
广东：撤并五成公路收费站 明年清理违规收费
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广东省政府4日召开该省收费公路专项清理工作电视电话会议透露，至2010年底，广东省累计撤并公路收费站234个，撤并幅度超过50%，并将力争在2012年5月底前，全面清理违规和不合理收费。
据了解，上世纪80年代，公路基础设施建设滞后，建设资金不足的问题成为制约中国经济发展的瓶颈。广东因此率先提出了“贷款修路，收费还贷”的设想，首开“以桥养路、以路养路”的先河。由广东发源，再经国家政策与法律确定之后，收费公路模式在中国范围内迅速铺开。
4日上午，中共广东省委书记汪洋第四次与网友在线交流时就公路收费问题表示，三十年河东，三十年河西，30年前是改革创新的高速公路收费，现在变成了改革的重点。为此，广东省近年来就减少公路收费工作做出了一系列的努力。
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广东省副省长佟星在4日的会议上介绍，该省所有建成高速公路项目实现了分区域联网收费，电子不停车收费工作加快推进，粤通卡用户超过100万。鲜活农产品运输“绿色通道”政策得到有效落实。
佟星表示，力争在2012年5月底前，广东全面清理违规和不合理收费，撤销收费期满的收费项目，取消间距不符合规定的收费站(点)，修订完善相关政策措施，进一步规范收费公路管理。
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