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上海到郑州货运处于铁路运输线的末

来源:www.66083797.com 发布时间:2012-7-2 点击数:
 
  上海到郑州货运有关部门获悉,国家“桥头堡”建设重点项目——昆明国际农资商贸物流中心现已全面开工建设,同时全球招商工作也已展开。该项目旨在打造泛亚经济圈内农资物流综合成本最低、流通效率最高、产业集聚效应最强的国际化农资商贸物流中心,助推国内农资企业“走出去http://www.zhengzhouwl.cn/news/dsghth.htm

  据了解,昆明国际农资商贸物流中心选址磷矿资源丰富的昆明晋宁县昆阳镇,占地近千亩,总投资约8亿元,是昆明14个泛亚物流中心之一。项目建设主要包括种子专业商贸物流区,化肥、兽药、饲料专业商贸物流区,农药植保专业商贸物流区,研发、结算中心、办公生活配套设施等。

  据云南省化工行业协会负责人介绍,云南省地处西南一隅,上海到郑州货运处于铁路运输线的末端,企业外运车皮很少。同时,由于昆越铁路早已停运,目前云南省及国内磷化工企业的产品要销售到云南省周边的缅甸、越南、老挝、印尼、印度等国家,只能通过公路运输或者走铁路绕道广西防城港、广东黄埔港等码头运送出去,路途遥远导致物流成本高企,磷化工产品价格无法与国外产品竞争

http://www.zhengzhouwl.cn/zhuanxianseven.htm

  昆明国际农资商贸物流中心项目将实现与泛亚铁路中线、东线、西线无缝对接。与昆明国际农资商贸物流中心连接的泛亚铁路建成后,可直接将磷化工产品从物流中心的货场运送到周边国家,上海到郑州货运这将大大降低国内农资产品外运的物流成本,拓宽国内磷化工产品市场,让农资企业“走出去”成为可能

本文章来源:http://www.fuzhouwl.cn
 
 

 

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