事实上，早在2010年5月，《国务院批转发展改革委关于2010年深化经济体制改革重点工作意见的通知》中特别强调，“今年(2010年)将继续完善成品油价格形成机制”。

http://www.zhengzhouwl.cn/zhuanxianeight.htm

http://www.zhengzhouwl.cn/dajianyunshu.htm

　　但后来由于国际油价持续上涨，受制于通胀压力及国内舆论压力，发改委将新定价机制的实行时间一次次推迟。上海到郑州货运“实际上，在经过这几年的评估之后，新的定价机制方案其实已经确定。只是若实行新机制，在目前高油价情况下，国内油价只会涨得更频繁，也不利于抑制通胀。”该人士说。

　　不过，厦门大学(微博)能源经济研究中心主任林伯强(微博)认为，现在推出新机制还不合适。由于国际原油价格仍有可能大幅上涨，因而现在推出应该谨慎。

　　截至5月9日，国内油价挂钩的国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格比3月20日下跌4%，达到国内成品油价格调整的边界条件。

　　国内目前实行的成品油定价机制执行于2009年。按照现行的成品油定价机制，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价变化超过4%时，可相应调整国内成品油价。

　　尽管该机制使得国内成品油价格基本上与国际接轨，但依旧存在种种弊端。普遍的观点是，“4%+22天”的定价模式虽提高了成品油定价的透明度，但同时存在滞后性，投机行为也更加突出。http://www.zhengzhouwl.cn/news/sdgdfghdagd.htm

　　记者获悉，自该机制实施以来，发改委每年都会组织专家对旧机制进行评估。上海到郑州货运接近发改委的人士称，一个普遍的看法是，22天的周期还是太长，4%的幅度也应该调整。“调整周期将调整到10天，4%的调整幅度也将进一步降低。此外，调价或将不再报国务院审批，由发改委根据调价公式自行调价。”上述人士说。据他透露，新定价机制有可能会在下一次油价下调的时候正式公布。

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