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新闻中心 |
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| 来源： 发布时间：2012-4-2 点击数： |
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上海到郑州货运 我国现有的物流基础设施建设虽然有了很大发展，但是仍然相对落后。按国土面积和人口数量计算的运输网络密度，我国仅为1344．48公里/万平方公里，而美国为6869．3公里/万平方公里，德国为14680．4公里/万平方公里，印度为5403．9公里/万平方公里。这方面，我们不仅落后于欧美发达国家，与印度等发展中国家相比也有较大差距，如果按人口计算则差距更大。
另外，下半年以来，随着国际金融危机对我国实体经济的影响逐步加深，物流业作为重要的服务产业也受到了严重冲击。运输和仓储等收费价格及利润大幅度下跌，一大批中小物流企业经营出现困难，提供运输、仓储等单一服务的传统物流企业受到严重冲击。上海至河南专线由于电子商务物流基础设施较弱，我国物流业发展总体水平仍然偏低，主要存在以下一些突出问题：
全社会物流运行效率偏低。社会化物流需求不足和专业化物流供给能力不足的问题同时存在，电子商务企业自建物流的现象较为普遍，如京东商城、当当、红孩子等公司都自建了物流体系。在社会物流车辆空载率较高的情况下，这种现象造成了大量的资源浪费，我国社会物流总费用与GDP的比率高出发达国家1倍左右。
http://www.zhengzhouwl.cn/zhuanxianeight.htm
http://www.zhengzhouwl.cn/dajianyunshu.htm http://www.zhengzhouwl.cn/news/sdfgssafdsdf.htm
物流企业负担较重。物流行业属于劳动密集型行业，一些基金费用（如教育基金、建设基金、社保基金、环保基金等)按人头缴纳，物流企业负担较重；物流企业的收入40%左右为代收和垫付，按营业税缴纳需冲减垫付，在财务账务处理上也会出现问题。
城市建设与发展物流之间的矛盾突出。上海到郑州货运 由于城市人口膨胀，很多大城市实施严格的交通管制，限制货车进城，限制小客车拆座，实际造成物流公司运输中的困难；同时，城市没有货车的固定停车区域（发达国家均有），物流公司停车难的问题突出。
本文章来源：http://www.fuzhouwl.cn |
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