上海到郑州物流近日从交通运输部门获悉，针对日前省政府转发《国务院办公厅关于进一步促进道路运输行业健康稳定发展的通知》(简称《通知》)，要求加大对道路运输行业的政策指引和扶持力度，建立道路货运行业运价和油价联动机制，目前交通运输部门“正着手与其他相关部门制定方案，从而将道路运输业的利好政策落到实处http://www.zhengzhouwl.cn/news/32542353453242.htm 。”
据悉，广东省将全面清理道路运输行业收费项目，上海到郑州物流加大对道路运输行业的政策指引和扶持力度，加强对道路运输市场的监管。其中，将针对国际标准集装箱、大吨位货车、甩挂运输推荐车型车辆的道路通行优惠政策。建货运行业成本核算等机制在扶持政策中，“建立道路货运行业运价和油价联动机制”被放在第一条。《通知》要求，相关部门要指导道路货运经营者实行运输价格与成品油价格联动，建立全省道路货物运输行业成本核算、企业成本报送和发布机制，组织行业协会及时调查、测算道路货物运输平均合理成本并定期向社会公布
http://www.zhengzhouwl.cn/zhuanxiantwo.htm。
目前对于货运行业来说，油价的波动起伏成为行业的“重负”。据一位长期跑京广线的货运司机老孙介绍，现在13米、20吨的货车从广州发到北京运价为11000元左右，但油费就需要接近4000元，超过运价的1/3，这也导致这一行业“基本没有零利润可言”，“货运运价与油价联动”成为他所关心的话题。老孙表示，现在做运输行业的货车太多，车多货少，导致同行死命压价跑单，如果能够通过“运价油价联动”，从而提高运输行业的收益，这有利于整个行业的发展。据省交通运输部门有关负责人介绍，目前广东客运行业早在2008年就出台运价与成品油价格联动机制方案，根据这一方案，以某个时间的成品油价格为计算基础，上海到郑州物流公路客运运价与成品油价格涨跌同向调整
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