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出路：政府综合治理，企业优化管理
记者了解到，2010年，全市货运企业32515户，户均拥有车辆1.89辆，较2009年2.03辆/户有所下降，100辆及以上规模企业数量59户。
“《条例》若严格执行，势必促进行业加速洗牌。”业内人士认为，缓解危机，可从内、外两个方面进行尝试。
外围方面，要进一步缩减合并收费站点，减少公路货运企业物流成本，让公路运输企业合法运输也能盈利生存。与此同时，参照客运行业补贴政策，给货运行业补贴燃油费，实现“客、货同等待遇”。
行业内部，要向管理、创新要效益。目前，我市一些企业在货物运输组织方式上进行了一系列创新。
远方物流集团在全省率先引进了“甩挂运输”新体系。所谓“甩挂”，就是将车头与车体完全分离，车头将一车货物托运到目的地后，不用等待卸货，直接与车体分离，在新地点直接拉上已装好的车体，驶向下一个目的地。这一运输方式，可以减少车辆装货等待时间，提高车辆运行效率。
此外，该企业还将业务拓展到“第三方仓储”、“第三方物流”等高附加值业务领域。“在各地建立仓储基地，同时也为我们稳定货源、优化线路、降低运行成本带来可能。”该集团董事长刘义琪说。 |
