上海到郑州物流作为公司“二次创业”的主战场，宝钢正在将越来越多的资源和资金，向位于珠三角的湛江和位于边疆的新疆倾斜。在最近几天于上海召开的一场湛江(上海)投资说明会上，宝钢湛江钢铁有限公司(下称“湛江钢铁”)总经理盛更红透露，湛江钢铁项目的主体工程计划于年内全面开工建设。
而记者昨天还从宝钢一位管理层处获悉，在对湛江项目的方案进行优化调整后，湛江钢铁的注册资金将由现在的80亿增加到200亿，并将引入广东省政府参股10%。此外，为了整合广东现有的钢铁企业以及理顺与南沙钢铁项目的关系，宝钢还将付出更多“真金白银”。“目前，湛江项目已经完成了集中采购等方案策划工作，并在有针对性地与各国内外设备供应商进行技术谈判。同时，第一批上网招标的122项设备表述和招标计划已经完成，连铸主机、热轧加热炉和主轧线、冷轧轧机和焊机等主要设备均已经上网。”盛更红表示。 http://www.zhengzhouwl.cn/news/sdgfhghfdsdfghgf.htm
“下阶段湛江项目将开展初步设计、施工图设计工作，30万吨的散货码头12月底前也将完成水工结构施工。” 盛更红透露，目前，为满足现场办公、生活等条件的厂东生产配套工程已开工建设，而主体工程也计划于年内全面开工建设。上海到郑州物流不过，宝钢一位管理层也对本报记者坦陈，由于要结合宝钢集团上海地区钢铁产能的调整工作，目前，湛江钢铁的建设实施方案尚待稳定，产品结构可能会结合上海的结构调整进行优化。
上述管理层透露，上述方案的优化调整希望在三季度确定，方案确定后，湛江钢铁的注册资金，还计划由目前的80亿增加到200亿，将来，广东省将占据湛江钢铁10%的股份，未来也不排除引进更多投资者。
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据记者了解，之所以引入广东省参股，与宝钢为湛江项目的获批而对广东现有钢厂进行重组整合的相关承诺有关。上海到郑州物流湛江钢铁目前是宝钢集团旗下的独资公司，于去年4月18日成立，而就在当年4月，宝钢提出修改与广东省和广州市国资委于2006年签订的重组意向书，将通过转移产能、协助安顿职工，收购珠江钢铁部分设备等方式变相重组广钢集团，广东省国资委则把韶钢集团51%的股权划拨给宝钢集团，并将获得湛江钢铁项目10%的股份，宝钢则还要为安置员工和韶钢技改再投入超过50亿元。
事实上，宝钢在广东的投资，不仅仅局限于湛江项目和对现有钢企的重组整合，还包括位于南沙的钢铁项目。广钢集团曾与日本JFE钢铁成立合资公司，在南沙建设钢铁项目。目前，一条年产能180万吨的冷轧薄板生产线已经在南沙投产，主要生产轿车用板和家电板等高附加值产品。
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