以先锋路为例，在先锋路东棵街居住的樊智勇记得，因为靠近出城口，早在上世纪90年代中期，先锋路就已经有了物流和建材企业的存在，并且越聚越多，随着各种批发大市场以及汽车销售店的云集，先锋路如今已经形成了以汽车销售、物流运输和建材销售为主体的经贸区域。

　　不上海至郑州物流专线过随着经贸区域而来的，就是有更多的大货车不分白天黑夜在此区域行驶和停留。“每天进出的大货车以几百辆次计算。”一位交警说。

　　早在先锋路没有拓宽之前，因为大货车的云集使得这里的交通变得格外拥堵，先锋路几乎成了拥堵的代名词。去年先锋路拓宽，但是大货车带来的负面影响依然没有消除。www.66083797.com

　　先锋路上一家汽车4S店销售主管许强(化名)对此有着深刻的印象：先锋路入城路段虽然以汽车4S店居多，但在多家店之间，还有很多物流公司、陶瓷市场、钢材市场等企业，每天来往于这些物流企业的大型货车经常将汽车4S店门前堵得水泄不通，很多购车者从门前经过时，经常因路边停满了大货车而看不到4S店门脸，影响经营。