上海到郑州物流 阿里本质上是一家互联网公司，在线下落地并不是其擅长的。对此，曾鸣也坦陈了阿里在物流上遇到难题：“要想在全国九个核心城市建中央仓储，再搞二十几个城市的中转仓，需要跟政府沟通，建设、融资等，而我们对商业地产、物流业本身经验不足。因此，马云说服了沈国军、郭广昌以及一些物流公司加入进来。”
“可以明确的是，阿里集团不做物流，也就是我们不介入物流运营，但中国上海到郑州物流需要一个仓储的全国网络。如果这件事我们不牵头做，大概也没人能够牵头去做，所以我们还是下决心牵头去做。”曾鸣表示，牵头就意味着要实打实地投入资金、人力等。
在阿里的预想中，未来运作成熟的阿里物流体系是一个集数据服务与仓储配送的整体。
马云亲自担纲的智能物流网实际上就是一些落地的东西，包括拿地、建仓储、构建与合作伙伴的合作模式等，这在阿里内部被称为“地网”，而与之相对应的是“天网”，则是大数据支撑下的订单、物流数据以及在此数据基础上形成的产品。
对于“天网”与“地网”的关系，天猫总裁张勇用两句话来总结：“系统深度整合，业务独立发展。”也就是说，上海到郑州物流系统用来采集数据，而地网建设的依据是天网产生的数据。
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