上海到郑州物流站在那片尘土飞扬的土地上，王毅给记者现场“规划”：整个项目规划用地近400亩，将利用490米长的岸线，建造同时能停靠2艘2万吨、一艘5万吨滚装船的码头；后面的商品车仓储面积有24.7万平方米。同时，除配套办公大楼外，还将建一个面积5000平方米的汽车零部件仓储基地。“汽车滚装物流是我们的主业，其实未来我们更大的经济增长点可能会是汽车零部件仓储。”王毅说，集团公司之所以看中在舟山群岛新区布局这么一个全国最大的物流基地，除了长三角市场需要外，浙江还是全国最大的汽车零部件出口基地，年出口额在20多亿元，这也将是舟山外运长航未来开拓的重点。
对于第三方物流，朱增杰打个简单的比方，如在原材料价格低迷期，上海到郑州物流企业苦于没有资金吃进原材料，那么中浪就可提供一部分的资金帮助企业先进货，然后以原材料储存在中浪仓储基地的模式算作质押。企业要用时，用多少支付多少资金，中浪则会收取相应的资金利率和仓储费用，以减轻企业的资金压力。“目前土地平整已完成，昨天已正式打下了第一根桩，一期工程将在两年内完工。”朱增杰告诉记者，如果运行情况良好的话，二期工程也将马上动工，二期工程预计用地也有200亩，主要用来建仓储基地。等二期工程完工后，年产值将达30亿元。
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