上海到郑州货运今年上半年，该市完成国际物流量340万吨，集装箱量16.9万标箱，两个数据均为历年同期最高。今年重庆还将尝试开辟经云南、广西至东盟的出海通道。
昨日上午，巴西维拉维利亚市经贸投资推介会暨青岛董家口港区与维拉维利亚港合作签约仪式在香格里拉大饭店举行。青岛港口投资建设（集团）有限责任公司代表董家口港区与巴西维拉维利亚港码头运营方代表三方签署合作协议，这是金砖国家港口间首度牵手合作，也是董家口港区首次与国外知名港口建立友好合作关系。副市长徐振溪，维拉维利亚市市长纽希玛·弗拉加出席推介会并致辞。
根据新签署的合作协议，董家口港区与维拉维利亚港将不断促进彼此业务往来，加强双方在科技、专利、信息、统计等方面的交流。据了解，这也是董家口港区首次与国外知名港口建立友好合作关系，标志着董家口港区在打造国际航运中心目标道路上迈出了重要的一步。
http://www.zhengzhouwl.cn/zhuanxianseven.htm8月10日，由中国船级社上海分社、中远集装箱有限公司和上海远洋运输有限公司三方联合编写的国内首份《船舶能效管理计划（SEEMP）》通过专家评审。
据悉，国际海事组织海上环境保护委员会（MEPC）在今年7月的第62次会议通过相关决议，要求每艘船舶必须在2013年1月1日前配备一份《船舶能效管理计划（SEEMP）》，旨在通过船舶最佳管理和操作来实现船舶的节能减排。
SEEMP将在两艘试点船“中远美洲”轮（中欧航线10062TEU集装箱船）和“竹子”轮（中日航线564TEU集装箱船）进行试运行。这份SEEMP也将为国内其他航运公司履行国际公约提供重要参考，并对我国船舶节能减排起到积极的示范和促进作用。
近期，淡水河谷在熔盛重工建造的第一艘40万吨超大型矿砂船（VLOC）的命名出坞仪式被媒体广泛报道后，在市场上引发了巨大争议。
http://www.zhengzhouwl.cn/zhuanxianeight.htm
面对飞速发展的庞大的中国经济体，国际社会可谓觊觎已久，诸如淡水河谷此类的大宗商品供应商因为中国的发展而赚得盆满钵满，但是它们并不满足，无视现有的合理的国际分工秩序，执意要将整条产业链都掌握在自己手上，塑造一声令下就可以“一统江湖”的大佬形象。
笔者认为，对淡水河谷40万吨VLOC说“不”，并非简单地仅仅站在中国散货运输界的角度，实际上是有着更多更深层次的缘由。
“可以降低运费”只是淡水河谷的垄断私利
上海至河南专线淡水河谷要建造40艘40万吨VLOC，这一举动几乎到了疯狂的地步，它们向中国有关方面声称该船可以降低运费，从而为钢厂降低原材料的成本。可事实果真如此吗？
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