上海到郑州专线德意志银行大中华区首席经济学家马骏认为，美国主权债务评级被下调将对中国经济，尤其是对出口、航运和大宗商品行业产生负面影响。展望未来，如何继续拉动内需增长并减少对出口的依赖将是中国所面临的挑战。对于航运业而言，如何应对政策变化、经贸变化，如何改变发展战略度过市场低迷时期，将是值得深思的问题。
8月6日，著名的国际三大评级机构之一标准普尔公司将美国的主权债务信用评级从最高级别AAA级下调至AA+，并且将评级展望定为负面。这意味着在未来12至18个月内，标准普尔可能还会继续下调美国主权债信评级。
标准普尔下调美国政府的主权信用评级，是该公司于1941年合并成立以来的首次。同时，美国的主权信用评级被下调，也是穆迪于1917年在全球首推主权信用评级制度以来的首次。长期以来美国一直都雄踞最高评级AAA级。这次美国的主权信用评级被下调，将对美国和全球经济及金融市场产生巨大的影响，而与之密切相关的航运业自然不能避免。
http://www.zhengzhouwl.cn/zhuanxiansix.htm 汇率变动影响营收
标准普尔对美国长期主权信用评级下调，在外汇市场引起大幅震荡，8 月8 日，由于担心美元贬值而推升了人民币的大幅跳升，人民币对美元中间价报6.4305 元，较前一交易6.4451 元狂升146 个基点。
欧美方面传来的种种负面因素使美元压力重重，人民币一直被动快速升值，最近20 多天来，人民币对美元已连破四关，从6.46、6.45、6.44 到6.43 四道关口势如破竹。对于近期人民币对美元大幅跳升的表现，市场均认为，是标准普尔将美国主权信用评级下调引致恐慌而使美元下跌，其他货币相对美元被动升值。
国际航运企业是外向程度很高的行业，受汇率波动影响大。航运企业在海外订购新船，日常收支等方面均有相当部分需要以外币结算。而且，航运企业外币形成的收入和支出规模并不对称，这使得人民币汇率波动将对航运公司的收入和成本带来影响。
http://www.zhengzhouwl.cn/zhuanxianseven.htm 在人民币汇率持续波动的背景下，远洋航运企业不可避免地受到影响。在中国对外贸易联系不断紧密以及中国航运企业不断拓展远洋市场的背景下，人民币汇率的波动对中国航运企业的影响将逐渐增大，尤其对国际化程度较高的航运企业影响更大。
美国主权信用评级下调后，人民币会面临升值，美元继续贬值，将大幅削减中国航运企业的营运收入，支出因人民币升值而成本增加，一升一减之间，航运企业流动资金的充裕性会大受影响。
中国出口将受冲击
美国是我国仅次于欧盟的第二大贸易伙伴，美元贬值、人民币升值的压力进一步增大后，加上经济复苏受阻造成美国消费需求萎缩，中国对美出口难以摆脱出口放缓、企业开工不足的风险。
在汇率问题之外，美国长期主权信用评级下调对我出口产业的影响是长期的，主要集中在美国市场复苏难度进一步加大。一方面，美国国债融资成本将上升，带动利率可能在某个时候上升，从而加大受困企业筹集资金的难度，这会导致美国企业的进口需求放缓。
应该看到，美国政府此次提高举债上限的代价是未来十年削减赤字2万亿美元以上，这对于高福利的美国来说并非易事。为了达到目的，美国政府势必大幅压缩财政支出，这会让美国市场部分消费需求受影响，进而使得本来已经承受很大压力的中国对美出口产业在一定程度上“雪上加霜”。
近期公布的中国采购经理人指数表现疲弱，显示出口需求的前景恶化。由约70%的中小型企业组成的中国Markit采购经理人指数，自6 月份的 50.1下跌至7 月份的 49.3。新出口订单指数下降至 50 以下，显示外贸活动已经连续三个月放缓。
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