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新闻中心 |
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物流 货运 专线 大件运输 |
| 来源：上海至郑州物流 发布时间：2011-1-25 点击数： |
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据悉，将于今年6月建成投入运营的东盟多式联运仓储物流园区，是国家179个公路一级货运站场之一。届时，将建成6万平米的云南最大的仓储群，满足各种标准库，常温库、特种库如含恒温库、速冻库等需求。同时，还将配套4万平方米堆场以及10万平方米大型停车场及配套设施，能够同时容纳1000辆标准集卡车并提供集装箱及笨大货物的堆存中转服务。
“随着昆明市退二进三战略的逐步实施，浩宏物流等传统的驾驶员城已面临搬迁，而昆明‘十二五’现代物流业发展规划也确立了五大物流基地，因此预计5年后昆明物流行业将面临大洗牌。”汤恒介绍，光是昆明市区内的物流公司就多达2000多家，通常是一张桌子一部电话，平均固定资产只达到10万元左右，且仓储设备跟不上，整个市场与沿海地区相比十分散小。因此，建立标准化物流中心对于整个云南省物流行业的发展尤其重要。
汤恒介绍，东盟多式联运仓储物流园区投入使用后，将吸引一千家信息部入驻，提供现代化信息平台。
据悉，整个园区将用5年时间分两期建设完毕，预计总投资将达到46亿元。按交通部公路研究所分析测算，项目一期建成后将为地方带来9.4亿元的GDP贡献值，解决不低于7200人的就业，运营期间税收将超过2.8亿元。
汤恒预计，项目一期投入使用后，上海至郑州物流将与中谊村火车站的8条到发线共同构成800万吨/年的货运吞吐能力，结合园区周边四通八达的路网设置，预计达到2500万吨/年的货运吞吐力，有望占据昆明市目前货运吞吐量的1/3。而整个园区贸易额将达到100-200亿元每年，5年后将增加约12倍的营运收入。 |
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