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物流 货运 专线 大件运输 |
| 来源：上海至郑州物流 发布时间：2010-12-23 点击数： |
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上世纪八十年代，“山东的路”就名扬全国。进入新世纪，特别是2003年，山东省委、省政府将基本实现“村村通油路”定为当届政府的重要任期目标，把加快农村公路建设作为推进社会主义新农村建设的重大举措，拉开了“村村通油路工程”的大幕。山东交通人以史无前例的气魄，率先提出了“用三到五年的时间，基本实现全省行政村通油路”的目标。
到2009年年底，全省行政村通沥青（水泥）路率达97.64%，行政村通客车率达99.76%，累计改造农村公路12.82万公里。一条条富民强村的“黄金大道”拉近了城乡距离，繁荣了农村经济，改善了农民生活，成为社会主义新农村建设的突出亮点，“山东路好”被赋予了全新的内涵。
上海至郑州物流山东农村公路建设的发展，不仅体现在通车里程增长上，更表现在工程质量和养护管理方面的显著成效。建设中，山东交通人更是筑牢质量、廉政、农民减负这“三道防线”，对这三项工作实行一票否决，保持农村公路建设健康稳定的发展势头。
2008年9月，山东省人大常委会发布《山东省农村公路条例》，并于当年12月1日起正式实施。
各市、县也相继出台相关办法，其中，济南市率先在全国通过地方性立法。山东省交通运输厅厅长贾学英要求全省各级交通部门，把“有路必养，有路必管；养必养好，管必管好”作为农村公路养护管理的目标，加大《山东省农村公路条例》落实力度，突出抓好农村公路养护薄弱环节，建立资金保障机制，健全规章制度体系，推动农村交通规范化发展。 |
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