努力实现信息化建设和交通运输发展管理相结合

　上海至郑州货运截至8月末，全市新增规模以上农事龙头企业78家，计划固定资产投资80.4亿元，其中，农产品加工企业39家，农产品种养企业31家，农产品物流及休闲农业企业8家，计划投资2000万元以上项目53个。 
　　年初以来，各县（市）区及各部门充分发挥本地资源优势、特色农产品优势，对项目进行包装，加大农事龙头企业招商引资力度，引进了年加工20万吨饲料、年加工3.2万吨蔬菜、年加工1000吨干豆腐、年加工1500吨脱水蔬菜及500吨辣根干片等一大批农产品深加工项目，延长了产业链条，带动了产业升级，提高了农产品的市场竞争力。
9月28日，交通运输部召开信息化工作领导小组会议，会议研究讨论了公路水路交通运输信息化“十二五”发展规划。副部长翁孟勇出席会议并发表讲话，副部长高宏峰主持会议。
翁孟勇充分肯定了“十一五”公路水路交通运输信息化建设各项工作取得的显著成绩。他指出，“十二五”是交通运输行业完善网络、调整结构、优化管理、提升服务的关键时期。交通运输作为国民经济和社会发展的基础性产业和服务性行业，要按照国家加快转变经济发展方 上海至郑州物流专线式的战略部署，深入贯彻落实科学发展观，以转变发展方式、加快发展现代交通运输业为主线，努力构建畅通、高效、安全、绿色的现代交通运输体系，不断提高交通运输“三个服务”的水平和能力。
翁孟勇强调，当前，交通运输信息化建设虽然取得了明显成效，也为进一步发展奠定了良好基础，但还远远不能适应新形势对交通运输发展的新要求，不能适应现代交通运输业发展的需要。下一步，各单位要按照规划要求，继续围绕“统筹协调、资源整合、业务协同、务求实效”的原则加快交通运输信息化建设，充分发挥信息化在现代交通运输业发展中的保障作用，努力实现信息化建设和交通运输发展管理相结合、公告服务、提高经济运行效益和安全应急监管四大领域的协调快速发展。
据了解，“十二五”公路水路交通运输信息化发展总体目标是，通过信息技术对交通运输管理及服务的全面覆盖和深度融合，建立一个更加全面、深入的交通运输运行监测网络，进一步提升交通运输信息资源的深度开发与综合利用水平，并通过更广泛的互联互通，实现交通运输系统的全网联动和协同应用，在提高运行质量、服务公众出行、保障安全应急上海至郑州货运专线、强化决策支持方面取得明显成效，在推进综合运输体系建设，发展现代物流，实现现代物流，实现低碳绿色交通方面取得实质性突破，初步构建智能交通运输系统。