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新闻中心 |
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上海到郑州货运进一步降低该市东部地区企业物流成本 |
| 来源：http://www.zhengzhouwl.cn 发布时间：2014-4-9 点击数： |
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日前，江苏永钢集团盛泰通用码头3个万吨级以上泊位顺利通过了由江苏省口岸办、江苏海事局、南京海关、江苏省出入境检验检疫局等部门负责人组成的省级验收小组的对外开放正式验收。至此，张家港口岸对外开放泊位总数增至77个。近年来，永钢充分发挥企业品牌、工艺装备、规模经营、区位物流等独特优势，加快结构调整，推进转型升级，上海到郑州货运从单一钢铁主业向多元发展转变。为分散经营风险、增强盈利能力，永钢除发展钢铁、重工两大板块外，还积极延伸产业链条，发展物流、建设、金融投资、旅游餐饮等4个非钢产业板块。在物流板块，永钢先后投资20多亿元，建设了永泰、宏泰、盛泰3个万吨级自备码头，并启动了东沙物流园区项目建设。目前，码头货物年吞吐量达到3000万吨，2013年完成货物装卸总量达到1976万吨。其中，盛泰通用码头总投资13.8亿元，建有5万吨级散货泊位和通用泊位各1个、4万吨级杂货泊位1个，设计年吞吐能力为910万吨，于去年10月份完成交工。
业内专家认为，盛泰通用码头3个泊位的正式对外开放标志着永钢涉足现代物流业、建设东沙物流园区项目取得了新的重大成果，将有效提高张家港市东部地区临港产业，特别是临港物流业的发展实力，上海到郑州货运进一步降低该市东部地区企业物流成本。4月1日一大早，浙能绍兴滨海热电有限责任公司的清洁工将4只倒空的垃圾筒重新放到了该公司的码头边，新的一天船舶垃圾收集又开始了。这家热电公司码头每天有60余艘电煤运输船舶进出。4只垃圾筒中的两只用于收集船舶的生活垃圾，两只用于收集船舶废弃油污水。柯桥区港航管理处要求电煤运输船舶将生活垃圾和油污水在分类后，统一放置到码头上的垃圾筒中，统一作无害化处理。对不按规定处理垃圾而污染航道的船舶，将按有关法律法规从严处理。据悉，像浙能绍兴滨海热电厂码头一样，柯桥区将在年底前对全区38个码头完成分类垃圾桶建设，并推广垃圾无害化处理。
http://www.zhengzhouwl.cn/zhuanxianthree.htm
http://www.zhengzhouwl.cn/zhuanxianfour.htm |
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