 |
| 精品专线 |
|
|
| 联系我们 |
|
| 电话： |
021-66083649 |
| |
021-66083796 |
| |
021-66083797 |
| 传真： |
021-66082638 |
| 手机： |
15601851830 |
| |
13166003633 |
| 邮箱： |
wuliuqiye@126.com |
|
|
|
 |
新闻中心 |
|
物流 货运 专线 大件运输 |
| 来源：上海至郑州物流 发布时间：2011-1-5 点击数： |
| |
大规模建铁路，水泥和钢材生产商高兴了。
市水泥协会一份数据表明，在我市修建铁路，每投资1亿元，水泥需求是1.4万吨。按规划，“十二五”期间，我市将围绕基本实现“8小时出海”的总体目标，新增铁路运营里程980公里，运营里程达到2300公里，完成投资1600亿元。以此计算，“十二五”期间，我市修建铁路的水泥需求是2000万吨左右。这基本与我市2009年全年的水泥总产量持平。
这只是修铁路的需求，如果沿线城市在铁路站点附近，修建工业园、住宅等，对水泥的需求量将更大。同样的道理，修铁路对钢材的需求也非常庞大。
按以往铁路建设的经验，修铁路对工程机械需求最大的品种依次为旋挖钻机、起重机、混凝土设备、铲土设备。对普通的市民来说，高档机械设备一次性投入大，维护复杂。上海至郑州物流最简单的就是买几辆货车去运土石方。
未来的火车速度都比较快，对安全防护的要求很高。这需要摄像头、信息化的软硬件系统。
深圳一家摄像头生产企业总经理陈靖说，一列现代化的火车上，需要很多高要求的摄像头。“需要注意防水、防雷、防冻、防高温、防冷凝、防雾化等，选择质量好的防护罩更能优化摄像头的工作环境，以延长其使用寿命。”陈靖说。 |
|
|
