上海到郑州物流专线公司认为物流行业是将来物联网应用最广泛、最深入的领域，因为“物流行业最需要物联网”。在物流过程中，人、货物、运输工具等都是流动的，货主希望能够随时掌握货物的实时信息，物流公司想要知道自己的运输车辆的信息，而车主则更关注司机的情况，这些都是物联网的应用范畴。过去造成物流业混乱的“罪魁祸首”，便是信息的不对称，譬如“货主欺负物流企业，物流企业欺负车主，车主欺负司机”等，而在应用物联网之后，这些就会变得不同了。
物联网拓展了物流信息化的应用范畴，也使得其应用更深入。那么，物联网将带给物流信息化哪些重要的变化？
上海到郑州物流专线公司认为，相对于互联网来说，物联网的互动主体、应用范围将进一步扩大。他解释说：“在互联网时代，信息要么储存在电脑里，要么储存在服务器里，人通过互联网获取和处理信息。简单来说，互联网使人跟网络建立了关系。而物联网能够把人、车、货物、流动的工具等都连接在一起，互动主体除了人以外，还有很多机器、终端设备。”
因此，从技术角度，信息终端将发生改变。“现在的信息化的信息终端90%都是电脑，但10年以后，90%以上的信息终端将不再是电脑。”正如上面说到的，物联网的应用使得所有你希望能感知的物体，都可以成为信息终端。他表示，对于物流来说，将来能够成为信息终端的自然是跟运输过程相关的物体，一个是跟车相关的，一个是跟货相关的。
上海到郑州物流专线公司还特别强调，将来人用信息终端和针对车辆的信息终端，一定会比针对货物本身的信息终端发展普及的更快更好。“因为货物的产量大，销售过程长，要让每件货物上都装有RFID，需要供应链上各方达成一致，这并不容易实现。同时也增加了成本。”
信息终端的变化，也带来了应用方式的改变——从单纯地购买软件，到享受平台式的信息服务，即物联网服务。
服务驱动未来
凡是有大规模运输需求的企业，都需要一个管理运力、跟运力合作的平台。通常在一个物流过程中，物流企业自身的运作管理人员、物流企业整合的社会运力的车主、司机以及货主，这四方共同构成了一个完整的物流链。在物流过程中，各方都有各自关注的信息。
而货主最关心自己的货物的实时情况，在什么位置？是否损坏？以前一旦货物被损坏，都需要拉回去。现在只需要司机拍照传到系统中，货主立刻就能看到货物损坏情况，作出判断，是继续送货，还是返回，这样做既省时又省钱。同样的，车主通过这个系统也能够对自己的车在物流运输过程中的实时情况进行监控。
而对物流企业来讲，它更关心运力的情况，譬如想知道100公里以内有哪些车？一旦用了的话，又要知道哪些车迟到哪些没迟到？等等这些信息，物流企业都可以通过这个系统获得，以此来调度和管理这些社会运力。
在这个运力管理系统平台中，围绕车辆这个核心，将司机、车主、物流企业和货主联系在了一起。而且这种联系与过去不同，过去信息经常是断裂的，一旦发生断裂，需要人工填写单据，将信息输入系统。而现在这种模式，所有的人共用来完成系统的运转，每个人都可以输入和获取信息，保证了信息的及时性和准确性。
这种物流信息平台服务，不是传统的软件供应商能提供的，它只能提供软件，而在整个物流过程中，所需要的是一种综合性的服务，需要把所有的包括GPS、手机等终端设备、网络、软件以及各种信息都整合在一起。否则，如果用户自己来做，需要跟通信运营商、信息提供商、软硬件供应商等一一沟通，势必会耗费大量的时间和成本，是很不现实的。而有了这样的物联网服务，用户只需要根据自己的需要，选择相应的服务。
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