上海到郑州物流“天气渐渐热起来了，晚上声音就更吵了。工人的吆喝声、倒车的警示声……”租住在金村的王女士常常被装卸噪声和汽车轰鸣声惊醒。王女士说，她的卧室临街，深夜睡觉受到噪音的影响最大，此时也是货车最多的时候。早上出门，到处是送货的三轮车、面包车等，让原本不宽的路面显得特别拥挤。“每天送孩子上学，有时候碰见车多，自行车推出去都难。”王女不停地抱怨着。
昨日上午，记者在现场看到，几乎每条巷子或路边都停有大小不一的货车，不少已经卸完货。而在不远处的一个卸货点，工作人员将大包小包的货物堆放在人行道上。不少行人不得不绕道而行。楼先生正准备将小车临时停放在楼下，便遇到一家货物点工作人员前来劝告，要求他把车往前面停一点或停到边上，以免货车出不去或开不进来，楼先生很是无奈：“每次都得把车停得老远，以防大货车堵路到时候开不出来或者发生刮擦事故。”
江东街道金村旧村改造完成之后，上海到郑州物流凭借紧靠江东货运市场这一地理优势，吸引了上千家零散的托运部，每天数以千计的货车从这儿出发，将义乌小商品送往全国各地，“物流专业村”的名号就此打响，也成为了我市新农村建设的典范。但名号的背后，却是噪音扰民、卫生不好、道路不通畅等一系列问题。
2013年4月1日，本报3版曾以《金村货运场噪音扰民何时休》为题报道了自发形成的金村货运市场噪音扰民的情况。时至5个月后的今天，金村货运市场现状如何呢？记者进一步深入调查采访，发现了“物流专业村”繁华背后的困境。
楼先生的邻居金大妈退休在家，带带小孙子。对于楼下遍地的物流点更是极度不满。“许多上海到郑州物流托运部在卸货的时候都是直接把货从车顶扔下来，扬起满天尘土，空气很差，每次都要给孙子带个口罩才出门。”
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