上海到郑州货运“我们的一线员工已经有600多人，其中，分拣包裹的操作工也有200~300人。”为了留住老员工，吴大元特意在未来的厂房内修建了“职工宿舍”、“公司食堂”，住宿对于老员工免费，申通的职工可以一家在食堂吃饭。
在合肥做快递业，还是有缺人、缺地的“烦恼”，上海到郑州货运圆通速递华东管理区副总经理雷洪敏表示，他们就曾经在投递过程中，遇到“快递车不能进城”、“收发快件不能进企业、政府、校园”的情况。而且，快递业的发展，尤其是硬件配套需要各级政府的政策支持，雷洪敏“呼吁”。
他们目前也入住了肥东的物流园区，自己征地，投资1个多亿修建了自己的厂房。雷洪敏来合肥三年多，圆通的快递原来日用件1500件，而现在已经是15000件，原来的场地已经远远满足不了他们的发展。
安徽的快递行业发展业务迅速，但是规模还是比较小，快递服务质量有待提高，上海到郑州货运尤其是信息化服务水平，省快递行业协会秘书长袁应前，为快递行业“诊脉”。省邮政管理局市场监管处处长鲍黎霞建议，比如快递行业可以积极尝试通过委托合作的形式以公司名义提供学校定点派件服务，来解决进校园的问题。
http://www.zhengzhouwl.cn/zhuanxianthree.htm
http://www.zhengzhouwl.cn/zhuanxianfour.htm
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