上海到郑州货运东盟自由贸易区建设以来，广西物流获得迅速发展，而口岸物流则是广西物流发展的重要支撑。前不久在东兴举行的中越跨境经济合作区建设论坛上，专家认为，东兴、凭祥等地的物流属于口岸型物流，而跨境经济合作区建设有利于推动口岸型物流的快速发展。
大宗商品成为广西口岸物流“主流”
北京交通大学教授纪寿文，对口岸物流的内涵作了解释。上海到郑州货运口岸物流是指利用口岸的国际化优势，充分发挥口岸国际货运通道、区域货物集散的特点，以口岸业务为基础，以现代信息技术为支撑，强化其对口岸辐射区域经济活动的支撑和带动能力，发展成为具有高度国际化、形成物流服务链的口岸综合服务体系。
东兴、凭祥等地的物流，以及广西其他沿海沿河口岸物流，包括保税港区、综合保税区、保税物流中心等物流，都具备上述特点。
我区物流业发展迅速，目前全区共有2000多家物流企业，其中主营业务收入500万元以上的300多家。上海到郑州货运这些物流企业的业务大多数与口岸物流相关。
根据广西出入境检验检疫局的数据，2012年，从防城港、水口、凭祥等口岸进口的大米达180多批次、5.3万多吨、货值2300多万美元，分别比上年同期增长62倍、1307倍、311倍。这是广西大米进口的主渠道。其实，广西对外贸易的其他大宗商品主要也是依靠口岸物流完成的。例如，东兴口岸进口的最大宗商品是东盟橡胶产品，每年约有50万吨橡胶原料从东兴口岸过境，东兴已成为中国最大的陆地橡胶进口口岸。
http://www.fuzhouwl.cn/zhuanxianone.htm
http://www.fuzhouwl.cn/zhuanxiantwo.htm
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