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济南路单向行驶到中山大道，再由中山大道转向多福路不经市物价局报批许可属违规收费行为 |
| 来源：上海到郑州货运 发布时间：2010-11-4 点击数： |
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汉正街交通成为众矢之的，汉正街市场管委会书记姜文舫觉得有点冤：“汉正街的交通，你要从市场的角度看，要是把汉正街的交通拿上海到郑州货运到武汉市大交通网来看的话，从观念上讲，我认为是不妥的。”
在他看来，汉正街作为市场，永远无法像中山大道那样畅通，再加上武汉近年来的开发建设等诸多因素，拥堵不仅仅是汉正街的问题。“汉正街的交通，是物流和人流的集中体现，甚至从另一个角度而言，这是一个市场繁荣的象征。因此，汉正街交通问题不仅仅与交通有关，更要从市场角度分析。”据姜文舫透露，目前有一个汉正街交通解决方案，但还在沟通洽谈阶段。
简单地讲，就是从利济南路单向行驶到中山大道，再由中山大道转向多福路，多福路上沿江大道，最后回到利济南路，这是一个内循环，单循环，逆向禁行。
事实上，在此之前，汉正街为了解决拥堵，想过很多办法。今年7月15日，按武汉市防汛抗旱指挥部1号命令，位于汉江河道滩岸上的集家嘴、流通巷、鄂航等几大客运站被关闭，货物仓库也已全部搬迁。
在更早的5月，为了整治拥堵而实施的停车收费在实施不久后夭折。今年初，硚口区政府召开协调会，启动内循环通道的停车收费治理，管委会委托金汉正物业公司收费管理。
为整治交通秩序，汉正街商品市场的三曙街、汉正街两条路与利济南路、多福路交会的四个出口处，元旦前设置起栏杆、岗亭，今年春节后，开始试行打卡收费。
今年3月以来，相继有媒体披露汉正街设卡收费。市物价局两位部门负责人曾先后表态:“未获批准，属违规收费”。 硚口区物价局曾协助市物价稽查分局作了专项调查，并形成调查报告。
调查结论是:三曙街、汉正街属城市公用道路，不经市上海到郑州专线物价局报批许可属违规收费行为。此案夭折。对于上述沟通中的交通整治方案。姜文舫坦言，方案的实施还要进一步和交管部门沟通，这个方案并不能从根本上解决交通拥堵的问题，但也不失为一个缓解的办法。 |
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