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新闻中心 |
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秀涂万吨级集装箱码头，已建成崇武千吨对台贸易码头已建成霞光、厝斗、洛阳、赤湖、玉围 |
| 来源：上海到郑州专线 发布时间：2010-8-31 点击数： |
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公路已形成四通八达的交通网络，公路:通车里程达1202.3公里，其中高级路面和次高级路面486.9公里，形成以县城为中心，通往乡镇和沿海港口的“四纵四横”高等级公路网络；福厦高速公路在黄塘镇设立互通口，由惠黄二级公路连接通达，距县城10公里。规划建设的泉三高速公路泉州支线（惠安斗尾－南安张坑）在惠安草埔园设有枢纽互通，上上海到乌鲁木齐物流,上海大件运输,上海到昆明物流跨福厦高速公路，直达斗尾；铁路：连接鹰厦线的漳泉肖铁路在螺阳镇设立惠安站，距县城2公里。福厦高速铁路将于明年初动工，在惠安县紫山镇设有站地；港口:规划建设斗尾30万吨国际中转码头、20万吨级综合码头、秀涂万吨级集装箱码头，已建成崇武千吨对台贸易码头、一级渔业码头，正在建设青兰山30万吨原油码头；航空：距晋江机场40公里，距福州和厦门国际机场一小时路程；通信：城乡电话交换机容量29万门，泉灵通容量28 万门，移动电话装机容量30万门，互联网用户3万多户；供电：已建成霞光、厝斗、洛阳、赤湖、玉围和东园6座110KV输变电站和惠东220KV输变电站，正在筹建松村、百崎110KV输变电站各一座，年供电能力25亿千瓦时：供水：现有城南、北关2座自来水厂，日供水能力达25 万吨，已建成惠东、惠南供水工程，规划依托泉州湄洲湾南岸供水工程，筹建斗尾港供水工程。惠安具有发展区域中转物流、直达配送物流的明显的比较优势。
城市经济的发展和贸易形式的变化为惠安发展现代物流创造了条件。2006年，全县GDP完成221.08亿元，地方财政收入15.72亿元，固定资产投资总额53.06亿元，外贸自营出口总值3.39亿美元，实现社会消费品零售总额62.79亿元。惠安在服装箱包、石雕石材、五金机械、食品饮料等传统轻工业制造具有优势，2006年全县有规模以上工业企业550多家。惠安县所处区内商贸服务业比较发达，各类专业批发市场形成规模，商业的组织化、现代化程度不断提高。随着泉州市产业结构的调整和城市功能的转变，为减少晋江、石狮的土地压力，大量的生产型企业、各类专业批发类市场、仓储将从市区向北部的惠安转移，这将将进一步扩大物流空间。按2006年的相关数据换算上海至郑州货运 （依据中国仓储协会的调查，我国物流成本占GDP的比重在16%到20%之间），惠安县的物流市场容量在35.37-44.22亿元左右,全区物流费用每降低1个百分点，可以创造3537—4422万元的利润。依据惠安县十一五规划，到2010年全县GDP将突破400亿元，以物流成本占GDP的15%的保守估计，2010年惠安县物流的市场容量将突破60亿元。惠安县物流市场需求上海至郑州货运专线潜力巨大。 |
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