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在未来公路收费管理方面，上述不愿意透露姓名的专家呼吁，高速公路收费期满后，应依据养护成本核算，大幅降低通行费标准，收费目的从筹集建设资金，逐步调整为弥补日常养护和运营成本，并反哺普通公路建设，实现“两个路网体系”资金调配和有效流动，使之协调发展
近日，厦安高速公路主线控制工程——— 凤溪隧道左洞贯通。该高速公路主线年底建成，明年6月有望全线通车。 上海到郑州货运凤溪隧道是厦安高速主线第二长隧道，作为厦安高速的控制性工程，它的贯通对整个项目的建成通车具有重要的意义。其左洞长度为1872米。
自2010年5月20日进洞以来，施工单位24小时循环作业，整条隧道围岩复杂，先后穿越了围岩软弱破碎、拱顶渗水量大等不良地段，克服了混凝土等原材料供应紧张、火工材料供应不足等困难，比原计划提前一个月贯通，历时11个月零25天。厦安高速公路连接泉三与沈海两条高速公路，同时也是泉州、厦门两市公路主骨架的重要组成部分。据了解，厦安高速公路正在加大生产要素投入，大力推进工程进度，努力实现今年年底主线建成目标，连接线除莲花隧道外，其他主体工程基本完成。
2012年6月，厦安高速公路有望全线建成通车。届时，厦门至安溪两地往来时间将被控制在40分钟。
●广陕高速左边是嘉陵江，右边是山，边上一条二级专用上海至郑州物流公司路。施工的同时还要保证交通畅通和安全。
●施工中，尽量少填少挖，保护了沿线自然植被和山体坡面，减少水土流失。
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