或许，每个人心中都有一个翱翔蓝天的梦想。但在此之前，这仅仅是个“梦想”而已。如今，随着国家低空管制政策的逐步放松，人们的这个梦想再度被引爆——低空飞行，将不再是梦想！学习飞机驾驶难不难？学费高不高？带着这些问题，商报记者近日来到海南唯一一家飞机驾校——儋州西庆机场进行探营，为您解惑。
儋州西庆机场由海南亚太通用航空公司自主筹建。亚太通用航空是国内首家拥有零起点自行培养职业飞行员资质的通用航空企业，也是海南唯一培训私照、商照飞行员的基地，自2001年开始招收私照学员，2009年开始招收商照学员（自留用）。目前，自亚太培训取得私照的约40人左右，均为零起点培养。商照学员已经毕业的有8人（均在西庆机场训练），年底还将毕业3名。
亚太通用航空公司西庆机场经理潘旺说，该公司训练场地有三个：海口、三亚、儋州西庆机场，飞机一般都停在西庆机场，需要转移场地飞行的时候，才转到海口与三亚的飞机场。
“其实没什么神秘的，跟考驾照差不多。”亚太通用航空公司总经理何玉明说，考飞机驾照的要求也不高，16-55周岁，初中以上文化程度，身体健康，任一矫正视力不小于1.0，有当年有效民航体检合格证者即可报名。按民航有关规定，上海到郑州物流 学员在完成80学时理论培训后，接着进行40学时实践训练，再经过民航总局统一考试，即可领取到一本国际通用的《单发陆地私用飞机驾驶员执照（限驾驶小型私人飞机）》。
何玉明说，学会开飞机与获得飞行驾照是两个不同概念，就像有人会开车但没有驾驶证一样。单是学开飞机方面的费用，若为小鹰上海到郑州物流 -100机型，2万元就可以学会。取得私用飞行驾照最低训练大纲为40小时，根据学员的接受能力，有人十几个小时就能单飞了，但也必须飞够40小时才能申请参加私照实践考试。目前，亚太通用航空私照训练标准课程报价是20万元。
考取商照要花60万元
何玉明说，职业飞行员指的是获上海到郑州运输 得商照的飞行员，持私照只能娱乐、训练和自驾等非营利性飞行。飞行学员的选拔除了身体必须合格以外，文化程度、语言天赋和沟通能力都必须考虑。新中国成立以来，军航和民航很少在海南选飞行员，即使选也很少有人入选，这与过去海南籍学员普通话不标准和沟通能力欠缺有很大关系。
“我们真心希望能带一批会说海南方言的本地学员，帮助他们用自己的翅膀翱翔在家乡的天空。”何玉明说。
据了解，飞行学员只有领到私照后上海到郑州运输 才能申请商照。学员须飞行满250小时，才能报考商用飞行驾照，成为职业飞行员。商照培训费用共为60万元，领照后每年还必须进行一次体检和最低4小时的飞行。
“目前本公司正在招收第二批商照学员10名，准备自己留用，因此可以垫付50%的培养费用，学员只需付30万元。”何玉明说。
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